BYD Atto 3 vs Nissan Leaf
BYD Atto 3 wygrywa 6 do 3
Największe różnice: Ładowanie DC — BYD Atto 3 220 kW, Nissan Leaf 150 kW · Moc — BYD Atto 3 313 KM, Nissan Leaf 217 KM · 0–100 km/h — BYD Atto 3 5,5 s, Nissan Leaf 7,6 s.
BYD Atto 3
BYD Atto 3 to SUV w segmencie C oferujący trzy różne konfiguracje napędu, mocy i zasięgu WLTP.
Nissan Leaf
Nissan Leaf trzeciej generacji to crossover z segmentu C, w roczniku 2026 w dwóch wariantach: zasięg WLTP od 451 do 622 km.
Profil na tle rynku: BYD Atto 3 vs Nissan Leaf
BYD Atto 3Design
Nissan Leaf75 kWh
BYD Atto 3 czy Nissan Leaf — kto wygrywa w czym
BYD Atto 3 wygrywa 6 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmNissan Leaf +112 km
- Bateria kWhNissan Leaf +0,2 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmNissan Leaf −2,6 kWh/100 km
- Moc KMBYD Atto 3 +96 KM
- 0–100 km/h ↓ sBYD Atto 3 −2,1 s
- Prędkość maks. km/hBYD Atto 3 +20 km/h
- Ładowanie DC kWBYD Atto 3 +70 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgBYD Atto 3 −3 kg
- Bagażnik lBYD Atto 3 +53 l
Dane techniczne: BYD Atto 3 vs Nissan Leaf
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | BYD Atto 3 Design | Nissan Leaf 75 kWh | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 510 km | 622 km | Nissan +112 km |
| Bateria | 74,8 kWh | 75 kWh | Nissan +0,2 kWh |
| Zużycie ↓ | 16,4 kWh/100 km | 13,8 kWh/100 km | Nissan −2,6 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 220 kW | 150 kW | BYD +70 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 25 min 10–80% | 30 min 20–80% | 5 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 14,3 km/min | 12,4 km/min | BYD +1,9 km/min |
| Napięcie | 800 V | 400 V | BYD +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 313 KM | 217 KM | BYD +96 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 5,5 s | 7,6 s | BYD −2,1 s |
| Prędkość maks. | 180 km/h | 160 km/h | BYD +20 km/h |
| Napęd | RWD | FWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1880 kg | 1883 kg | BYD −3 kg |
| Bagażnik | 490 l | 437 l | BYD +53 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4455 mm | 4350 mm | BYD +105 mm |
| Szerokość | 1875 mm | 1810 mm | BYD +65 mm |
| Wysokość | 1615 mm | 1550 mm | BYD +65 mm |
| Rozstaw osi | 2720 mm | 2690 mm | BYD +30 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BYD Atto 3
Nissan Leaf
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
BYD Atto 3
Nissan Leaf
Inne porównania w tej klasie: SUV / Crossover, segment C
BYD Atto 3vs
BMW iX2BYD Atto 3vs
Renault Megane E-TechBYD Atto 3vs
Leapmotor B10BYD Atto 3vs
Škoda ElroqBYD Atto 3vs
Audi Q4 Sportback e-tronNissan Leafvs
Toyota C-HR+Nissan Leafvs
Kia EV3Nissan LeafvsRenault Megane E-TechNissan Leafvs
Xpeng L03Nissan LeafvsKia Niro EVNissan LeafvsLeapmotor B10Nissan Leafvs
Peugeot E-3008Nissan Leafvs
MG S5 EVNissan Leafvs
Volkswagen ID.3Nissan LeafvsŠkoda ElroqNissan LeafvsAudi Q4 Sportback e-tronCzęste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — BYD Atto 3 czy Nissan Leaf?
Dalej jedzie Nissan Leaf: 622 km WLTP wobec 510 km, jakie podaje BYD Atto 3. Różnica to 112 km.
Czym różni się napęd BYD Atto 3 i Nissan Leaf?
BYD Atto 3 ma napęd RWD i 313 KM. Nissan Leaf ma FWD i 217 KM.
Który jest mocniejszy — BYD Atto 3 czy Nissan Leaf?
Mocniejszy jest BYD Atto 3: 313 KM wobec 217 KM, jakie ma Nissan Leaf. Różnica to 96 KM.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści BYD Atto 3: 490 l wobec 437 l w Nissan Leaf. Różnica to 53 l.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.