BYD Atto 3 vs Škoda Elroq
Największe różnice: Ładowanie DC — BYD Atto 3 220 kW, Škoda Elroq 135 kW · 0–100 km/h — BYD Atto 3 5,5 s, Škoda Elroq 6,6 s · Zasięg WLTP — BYD Atto 3 510 km, Škoda Elroq 573 km.
BYD Atto 3
BYD Atto 3 to SUV w segmencie C oferujący trzy różne konfiguracje napędu, mocy i zasięgu WLTP.
Škoda Elroq
Škoda Elroq to kompaktowy SUV segmentu C, oferujący napęd na tylną lub obie osie oraz warianty mocy od 170 do 340 KM.
Profil na tle rynku: BYD Atto 3 vs Škoda Elroq
BYD Atto 3Design
Škoda Elroq85
BYD Atto 3 czy Škoda Elroq — kto wygrywa w czym
BYD Atto 3 wygrywa 6 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmŠkoda Elroq +63 km
- Bateria kWhŠkoda Elroq +2,2 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmŠkoda Elroq −1,2 kWh/100 km
- Moc KMBYD Atto 3 +27 KM
- 0–100 km/h ↓ sBYD Atto 3 −1,1 s
- Prędkość maks. km/hBez różnicy
- Ładowanie DC kWBYD Atto 3 +85 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minBYD Atto 3 −3 min
- Masa ↓ kgBYD Atto 3 −170 kg
- Bagażnik lBYD Atto 3 +20 l
Dane techniczne: BYD Atto 3 vs Škoda Elroq
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | BYD Atto 3 Design | Škoda Elroq 85 | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 510 km | 573 km | Škoda +63 km |
| Bateria | 74,8 kWh | 77 kWh | Škoda +2,2 kWh |
| Zużycie ↓ | 16,4 kWh/100 km | 15,2 kWh/100 km | Škoda −1,2 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 220 kW | 135 kW | BYD +85 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 25 min | 28 min | BYD −3 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 14,3 km/min | 14,3 km/min | Bez różnicy |
| Napięcie | 800 V | 400 V | BYD +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 313 KM | 286 KM | BYD +27 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 5,5 s | 6,6 s | BYD −1,1 s |
| Prędkość maks. | 180 km/h | 180 km/h | Bez różnicy |
| Napęd | RWD | RWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1880 kg | 2050 kg | BYD −170 kg |
| Bagażnik | 490 l | 470 l | BYD +20 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Nie | tylko BYD |
| Długość | 4455 mm | 4488 mm | Škoda +33 mm |
| Szerokość | 1875 mm | 1884 mm | Škoda +9 mm |
| Wysokość | 1615 mm | 1625 mm | Škoda +10 mm |
| Rozstaw osi | 2720 mm | 2765 mm | Škoda +45 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BYD Atto 3
Škoda Elroq
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
BYD Atto 3
Škoda Elroq
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment C
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — BYD Atto 3 czy Škoda Elroq?
Dalej jedzie Škoda Elroq: 573 km WLTP wobec 510 km, jakie podaje BYD Atto 3. Różnica to 63 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko BYD Atto 3 — jego bateria 74,8 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Škoda Elroq z baterią 77 kWh tej funkcji nie ma.
Który ładuje się szybciej?
BYD Atto 3 przyjmuje do 220 kW mocy stałoprądowej, Škoda Elroq — do 135 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 25 i 28 min.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Škoda Elroq: 15,2 kWh/100 km wobec 16,4 kWh/100 km w BYD Atto 3. Przy 15000 km rocznie to różnica 180 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.