Ranking mocy — auta elektryczne

Top 50 modeli w katalogu według oficjalnych danych producentów. Wartość = najlepszy wariant modelu.

  1. 1Tesla Model X1020 KM
  2. 2Tesla Model S1020 KM
  3. 3Lotus Emeya918 KM
  4. 4Lotus Eletre918 KM
  5. 5Polestar 5884 KM
  6. 6Porsche Cayenne Electric857 KM
  7. 7Audi e-tron GT843 KM
  8. 8Porsche Taycan789 KM
  9. 9Porsche Taycan Sport Turismo775 KM
  10. 10Porsche Taycan Cross Turismo775 KM
  11. 11Maserati GranCabrio Folgore761 KM
  12. 12Maserati GranTurismo Folgore761 KM
  13. 13MG IM6751 KM
  14. 14MG IM5751 KM
  15. 15Mercedes AMG GT 4-Door Coupé721 KM
  16. 16Volvo ES90680 KM
  17. 17BMW i7680 KM
  18. 18Polestar 3680 KM
  19. 19Volvo EX90680 KM
  20. 20BMW iX659 KM
  1. 21Mercedes EQS SUV658 KM
  2. 22Zeekr 7GT646 KM
  3. 23Zeekr 7X646 KM
  4. 24Porsche Macan639 KM
  5. 25Tesla Model Y627 KM
  6. 26Hyundai Ioniq 5 N609 KM
  7. 27BMW i5 Touring601 KM
  8. 28Rolls-Royce Spectre601 KM
  9. 29BMW i5601 KM
  10. 30BMW i4601 KM
  11. 31Smart #5588 KM
  12. 32Mercedes G 580587 KM
  13. 33Mercedes EQS585 KM
  14. 34Xpeng G9575 KM
  15. 35Maserati Grecale Folgore557 KM
  16. 36Zeekr 001544 KM
  17. 37Polestar 4544 KM
  18. 38BYD Seal530 KM
  19. 39BYD Sealion 7530 KM
  20. 40BYD Han517 KM
  21. 41Tesla Model 3517 KM
  22. 42Volvo EX60 Cross Country510 KM
  23. 43Volvo EX60510 KM
  24. 44MG Cyberster510 KM
  25. 45Kia EV9508 KM
  26. 46Audi A6 Avant e-tron503 KM
  27. 47Xpeng X9503 KM
  28. 48Xpeng P7+503 KM
  29. 49Audi A6 e-tron503 KM
  30. 50Zeekr X496 KM

Nadwozie

Segment

65 marek w bazie

Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia

Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.