Ranking mocy — auta elektryczne

Top 50 modeli w katalogu według oficjalnych danych producentów. Wartość = najlepszy wariant modelu.

  1. 1Mercedes AMG GT 4-Door Coupé1169 KM
  2. 2Tesla Model X1020 KM
  3. 3Tesla Model S1020 KM
  4. 4Lotus Emeya918 KM
  5. 5Lotus Eletre918 KM
  6. 6Bentley Torcal888 KM
  7. 7Polestar 5884 KM
  8. 8Porsche Cayenne Electric857 KM
  9. 9Audi e-tron GT843 KM
  10. 10Porsche Taycan789 KM
  11. 11BYD Atto 8775 KM
  12. 12Porsche Taycan Sport Turismo775 KM
  13. 13Porsche Taycan Cross Turismo775 KM
  14. 14Maserati GranCabrio Folgore761 KM
  15. 15Maserati GranTurismo Folgore761 KM
  16. 16MG IM6751 KM
  17. 17MG IM5751 KM
  18. 18Volvo EX60680 KM
  19. 19Volvo ES90680 KM
  20. 20Zeekr 7X680 KM
  1. 21BMW i7680 KM
  2. 22Polestar 3680 KM
  3. 23Volvo EX90680 KM
  4. 24BMW iX659 KM
  5. 25Mercedes EQS SUV658 KM
  6. 26Zeekr 7GT646 KM
  7. 27Porsche Macan639 KM
  8. 28Tesla Model Y627 KM
  9. 29Hyundai Ioniq 6 N609 KM
  10. 30Hyundai Ioniq 5 N609 KM
  11. 31BMW i5 Touring601 KM
  12. 32Rolls-Royce Spectre601 KM
  13. 33BMW i5601 KM
  14. 34BMW i4601 KM
  15. 35Smart #5588 KM
  16. 36Mercedes G 580587 KM
  17. 37Xpeng G9L585 KM
  18. 38Mercedes EQS585 KM
  19. 39BMW iX5578 KM
  20. 40Xpeng G9575 KM
  21. 41Maserati Grecale Folgore557 KM
  22. 42Range Rover Electric550 KM
  23. 43Zeekr 001544 KM
  24. 44Polestar 4544 KM
  25. 45BYD Seal530 KM
  26. 46BYD Sealion 7530 KM
  27. 47BYD Han517 KM
  28. 48Tesla Model 3517 KM
  29. 49Volvo EX60 Cross Country510 KM
  30. 50MG Cyberster510 KM

Nadwozie

Segment

67 marek w bazie

Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia

Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.