Lotus Eletre

SUV Segment Fod 2022

Dostępne w Polsce

451–600 km

Zasięg WLTP

112 kWh

Bateria

350–367 kW

Ładowanie DC

Oceń to auto Dodaj swój pomiar

Elektryczny SUV segmentu F łączący wysoką moc z szybkim ładowaniem DC i pojemną przestrzenią bagażową.

Lotus Eletre to samochód typu SUV z segmentu F, który oferuje pojemność bagażnika na poziomie 688 l. Model jest dostępny w dwóch zestawach osiągów, które różnią się parametrami mocy oraz zasięgu przy zachowaniu wspólnej pojemności baterii 112 kWh.

Wariant Base osiąga zasięg WLTP wynoszący 600 km, generuje moc 612 KM i pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,5 s przy prędkości maksymalnej 258 km/h. Wariant R oferuje moc 918 KM, zasięg WLTP wynoszący 451 km oraz przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 2,9 s przy prędkości maksymalnej 261 km/h.

Oba warianty wyposażone są w napęd na obie osie (AWD). System ładowania DC pozwala na uzupełnienie energii od 10% do 80% w 20 minut, przy mocy ładowania wynoszącej odpowiednio 350 kW dla wersji Base oraz 367 kW dla wersji R.

Base · MY2025 R · MY2025

Czym różnią się warianty

Zasięg WLTP (km)

Base600

R451

Moc (KM)

Base612

R918

Ładowanie DC (kW)

Base350

R367

0–100 km/h (s, mniej=lepiej)

Base4,5

R2,9

Prędkość maks. (km/h)

Base258

R261

Masa (kg, mniej=lepiej) *

Base2595

R2640

Wspólne dla wszystkich wariantów

Wspólne dla wszystkich wariantów
Napęd	AWD
Bateria	112 kWh
Ładowanie AC	22 kW
Ładowanie 10–80%	20 min
Bagażnik	688 l

* Producent nie podał, czy masa obejmuje kierowcę — sprawdź u producenta.

Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia

Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.