Lotus Eletre vs Range Rover Electric
Lotus Eletre wygrywa 4 do 3
Największe różnice: Prędkość maks. — Lotus Eletre 258 km/h, Range Rover Electric 200 km/h · Moc — Lotus Eletre 612 KM, Range Rover Electric 550 KM · Ładowanie 10–80% — Lotus Eletre 20 min, Range Rover Electric 22 min.
Lotus Eletre
Elektryczny SUV segmentu F łączący wysoką moc z szybkim ładowaniem DC i pojemną przestrzenią bagażową.
Range Rover Electric
Elektryczny SUV segmentu F oferujący zasięg 611 km oraz dwa warianty mocy przy wspólnej pojemności baterii.
Profil na tle rynku: Lotus Eletre vs Range Rover Electric
Lotus EletreBase- Range Rover ElectricEV550
Lotus Eletre czy Range Rover Electric — kto wygrywa w czym
Lotus Eletre wygrywa 4 do 3
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmRange Rover Electric +11 km
- Bateria kWhRange Rover Electric +6,5 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmLotus Eletre −0,5 kWh/100 km
- Moc KMLotus Eletre +62 KM
- 0–100 km/h ↓ sBez różnicy
- Prędkość maks. km/hLotus Eletre +58 km/h
- Ładowanie DC kWBrak danych
- Ładowanie AC kWBrak danych
- Ładowanie ↓ minLotus Eletre −2 min
- Masa ↓ kgBrak danych
- Bagażnik lRange Rover Electric +45 l
Dane techniczne: Lotus Eletre vs Range Rover Electric
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Lotus Eletre Base | Range Rover Electric EV550 | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 600 km | 611 km | Range Rover +11 km |
| Bateria | 112 kWh | 118,5 kWh | Range Rover +6,5 kWh |
| Zużycie ↓ | 21,4 kWh/100 km | 21,9 kWh/100 km | Lotus −0,5 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 350 kW | — | — |
| Ładowanie AC | 22 kW | — | — |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 20 min | 22 min | Lotus −2 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 21 km/min | 19,4 km/min | Lotus +1,6 km/min |
| Napięcie | 800 V | 800 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 612 KM | 550 KM | Lotus +62 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 4,5 s | 4,5 s | Bez różnicy |
| Prędkość maks. | 258 km/h | 200 km/h | Lotus +58 km/h |
| Napęd | AWD | AWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2595 kg | — | — |
| Bagażnik | 688 l | 733 l | Range Rover +45 l |
| Długość | 5103 mm | 5052 mm | Lotus +51 mm |
| Szerokość | 2019 mm | — | — |
| Wysokość | 1630 mm | 1868 mm | Range Rover +238 mm |
| Rozstaw osi | 3019 mm | 2997 mm | Lotus +22 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Lotus Eletre
Range Rover Electric
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Lotus Eletre
Range Rover Electric
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment F
Częste pytania o to porównanie
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Lotus Eletre: 21,4 kWh/100 km wobec 21,9 kWh/100 km w Range Rover Electric. Przy 15000 km rocznie to różnica 75 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.