Range Rover Electric vs Tesla Model X
Tesla Model X wygrywa 5 do 1
Największe różnice: Moc — Range Rover Electric 550 KM, Tesla Model X 1020 KM · 0–100 km/h — Range Rover Electric 4,5 s, Tesla Model X 2,6 s · Bagażnik — Range Rover Electric 733 l, Tesla Model X 1050 l.
Range Rover Electric
Elektryczny SUV segmentu F oferujący zasięg 611 km oraz dwa warianty mocy przy wspólnej pojemności baterii.
Tesla Model X
Elektryczny SUV segmentu F oferujący dwa warianty napędu o wysokiej mocy i zasięgu przekraczającym 570 km w cyklu WLTP.
Profil na tle rynku: Range Rover Electric vs Tesla Model X
- Range Rover ElectricEV550
Tesla Model XPlaid
Range Rover Electric czy Tesla Model X — kto wygrywa w czym
Tesla Model X wygrywa 5 do 1
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmRange Rover Electric +2 km
- Bateria kWhBrak danych
- Zużycie ↓ kWh/100 kmTesla Model X −2,6 kWh/100 km
- Moc KMTesla Model X +470 KM
- 0–100 km/h ↓ sTesla Model X −1,9 s
- Prędkość maks. km/hTesla Model X +62 km/h
- Ładowanie DC kWBrak danych
- Ładowanie AC kWBrak danych
- Ładowanie ↓ minBrak danych
- Masa ↓ kgBrak danych
- Bagażnik lTesla Model X +317 l
Dane techniczne: Range Rover Electric vs Tesla Model X
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Range Rover Electric EV550 | Tesla Model X Plaid | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 611 km | 609 km | Range Rover +2 km |
| Bateria | 118,5 kWh | — | — |
| Zużycie ↓ | 21,9 kWh/100 km | 19,3 kWh/100 km | Tesla −2,6 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | — | 250 kW | — |
| Ładowanie AC | — | — | — |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 22 min | — | — |
| Zasięg na minutę ładowania | 19,4 km/min | — | — |
| Napięcie | 800 V | 400 V | Range Rover +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 550 KM | 1020 KM | Tesla +470 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 4,5 s | 2,6 s | Tesla −1,9 s |
| Prędkość maks. | 200 km/h | 262 km/h | Tesla +62 km/h |
| Napęd | AWD | AWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | — | 2470 kg | — |
| Bagażnik | 733 l | 1050 l | Tesla +317 l |
| Długość | 5052 mm | 5057 mm | Tesla +5 mm |
| Szerokość | — | 1999 mm | — |
| Wysokość | 1868 mm | 1680 mm | Range Rover +188 mm |
| Rozstaw osi | 2997 mm | 2965 mm | Range Rover +32 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Range Rover Electric
Tesla Model X
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Range Rover Electric
Tesla Model X
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment F
Częste pytania o to porównanie
Który jest mocniejszy — Range Rover Electric czy Tesla Model X?
Mocniejszy jest Tesla Model X: 1020 KM wobec 550 KM, jakie ma Range Rover Electric. Różnica to 470 KM.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Tesla Model X: 1050 l wobec 733 l w Range Rover Electric. Różnica to 317 l.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Tesla Model X: 19,3 kWh/100 km wobec 21,9 kWh/100 km w Range Rover Electric. Przy 15000 km rocznie to różnica 390 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.