Bentley Torcal vs Range Rover Electric
Bentley Torcal wygrywa 5 do 3
Największe różnice: Moc — Bentley Torcal 888 KM, Range Rover Electric 550 KM · Bagażnik — Bentley Torcal 460 l, Range Rover Electric 733 l · 0–100 km/h — Bentley Torcal 2,9 s, Range Rover Electric 4,5 s.
Bentley Torcal
Bentley Torcal to pierwszy elektryczny SUV Bentleya: bateria 108,7 kWh, zasięg do 603 km WLTP i moc 821 lub 888 KM.
Range Rover Electric
Elektryczny SUV segmentu F oferujący zasięg 611 km oraz dwa warianty mocy przy wspólnej pojemności baterii.
Profil na tle rynku: Bentley Torcal vs Range Rover Electric
Bentley Torcal czy Range Rover Electric — kto wygrywa w czym
Bentley Torcal wygrywa 5 do 3
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmRange Rover Electric +8 km
- Bateria kWhRange Rover Electric +9,8 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmBentley Torcal −3,9 kWh/100 km
- Moc KMBentley Torcal +338 KM
- 0–100 km/h ↓ sBentley Torcal −1,6 s
- Prędkość maks. km/hBentley Torcal +60 km/h
- Ładowanie DC kWBrak danych
- Ładowanie AC kWBrak danych
- Ładowanie ↓ minBentley Torcal −6 min
- Masa ↓ kgBrak danych
- Bagażnik lRange Rover Electric +273 l
Dane techniczne: Bentley Torcal vs Range Rover Electric
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Bentley Torcal S | Range Rover Electric EV550 | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 603 km | 611 km | Range Rover +8 km |
| Bateria | 108,7 kWh | 118,5 kWh | Range Rover +9,8 kWh |
| Zużycie ↓ | 18 kWh/100 km | 21,9 kWh/100 km | Bentley −3,9 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | — | — | — |
| Ładowanie AC | — | — | — |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 16 min | 22 min | Bentley −6 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 26,4 km/min | 19,4 km/min | Bentley +7 km/min |
| Napięcie | — | 800 V | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 888 KM | 550 KM | Bentley +338 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 2,9 s | 4,5 s | Bentley −1,6 s |
| Prędkość maks. | 260 km/h | 200 km/h | Bentley +60 km/h |
| Napęd | AWD | AWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2720 kg | — | — |
| Bagażnik | 460 l | 733 l | Range Rover +273 l |
| Długość | 5008 mm | 5052 mm | Range Rover +44 mm |
| Szerokość | 2025 mm | — | — |
| Wysokość | 1677 mm | 1868 mm | Range Rover +191 mm |
| Rozstaw osi | 3023 mm | 2997 mm | Bentley +26 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Bentley Torcal
Range Rover Electric
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Bentley Torcal
Range Rover Electric
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment F
Częste pytania o to porównanie
Który jest mocniejszy — Bentley Torcal czy Range Rover Electric?
Mocniejszy jest Bentley Torcal: 888 KM wobec 550 KM, jakie ma Range Rover Electric. Różnica to 338 KM.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Range Rover Electric: 733 l wobec 460 l w Bentley Torcal. Różnica to 273 l.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Bentley Torcal: 18 kWh/100 km wobec 21,9 kWh/100 km w Range Rover Electric. Przy 15000 km rocznie to różnica 585 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.