BYD Atto 3 vs Renault Megane E-Tech
Największe różnice: Moc — BYD Atto 3 313 KM, Renault Megane E-Tech 218 KM · 0–100 km/h — BYD Atto 3 5,5 s, Renault Megane E-Tech 7,6 s · Ładowanie DC — BYD Atto 3 220 kW, Renault Megane E-Tech 165 kW.
BYD Atto 3
BYD Atto 3 to SUV w segmencie C oferujący trzy różne konfiguracje napędu, mocy i zasięgu WLTP.
Renault Megane E-Tech
Elektryczny crossover segmentu C, oferujący zasięg do 500 km oraz szybkie ładowanie DC.
Profil na tle rynku: BYD Atto 3 vs Renault Megane E-Tech
BYD Atto 3Design
Renault Megane E-TechComfort Range 67 kWh
BYD Atto 3 czy Renault Megane E-Tech — kto wygrywa w czym
BYD Atto 3 wygrywa 7 do 2
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmBYD Atto 3 +10 km
- Bateria kWhBYD Atto 3 +7,8 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmRenault Megane E-Tech −0,7 kWh/100 km
- Moc KMBYD Atto 3 +95 KM
- 0–100 km/h ↓ sBYD Atto 3 −2,1 s
- Prędkość maks. km/hBYD Atto 3 +20 km/h
- Ładowanie DC kWBYD Atto 3 +55 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgRenault Megane E-Tech −108 kg
- Bagażnik lBYD Atto 3 +50 l
Dane techniczne: BYD Atto 3 vs Renault Megane E-Tech
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | BYD Atto 3 Design | Renault Megane E-Tech Comfort Range 67 kWh | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 510 km | 500 km | BYD +10 km |
| Bateria | 74,8 kWh | 67 kWh | BYD +7,8 kWh |
| Zużycie ↓ | 16,4 kWh/100 km | 15,7 kWh/100 km | Renault −0,7 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 220 kW | 165 kW | BYD +55 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 25 min 10–80% | 24 min 15–80% | 1 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 14,3 km/min | 13,5 km/min | BYD +0,8 km/min |
| Napięcie | 800 V | 400 V | BYD +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 313 KM | 218 KM | BYD +95 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 5,5 s | 7,6 s | BYD −2,1 s |
| Prędkość maks. | 180 km/h | 160 km/h | BYD +20 km/h |
| Napęd | RWD | FWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1880 kg | 1772 kg | Renault −108 kg |
| Bagażnik | 490 l | 440 l | BYD +50 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4455 mm | 4200 mm | BYD +255 mm |
| Szerokość | 1875 mm | 1768 mm | BYD +107 mm |
| Wysokość | 1615 mm | 1522 mm | BYD +93 mm |
| Rozstaw osi | 2720 mm | 2685 mm | BYD +35 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BYD Atto 3
Renault Megane E-Tech
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
BYD Atto 3
Renault Megane E-Tech
Inne porównania w tej klasie: SUV / Crossover, segment C
Częste pytania o to porównanie
Czym różni się napęd BYD Atto 3 i Renault Megane E-Tech?
BYD Atto 3 ma napęd RWD i 313 KM. Renault Megane E-Tech ma FWD i 218 KM.
Który jest mocniejszy — BYD Atto 3 czy Renault Megane E-Tech?
Mocniejszy jest BYD Atto 3: 313 KM wobec 218 KM, jakie ma Renault Megane E-Tech. Różnica to 95 KM.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści BYD Atto 3: 490 l wobec 440 l w Renault Megane E-Tech. Różnica to 50 l.
Który ładuje się szybciej?
BYD Atto 3 przyjmuje do 220 kW mocy stałoprądowej, Renault Megane E-Tech — do 165 kW.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.