Leapmotor B10 vs Nissan Leaf
Nissan Leaf wygrywa 5 do 4
Największe różnice: Zasięg WLTP — Leapmotor B10 434 km, Nissan Leaf 622 km · Zużycie — Leapmotor B10 17,3 kWh/100 km, Nissan Leaf 13,8 kWh/100 km · Ładowanie DC — Leapmotor B10 168 kW, Nissan Leaf 150 kW.
Leapmotor B10
Leapmotor B10 to elektryczny SUV segmentu C z napędem RWD: 218 KM, do 434 km zasięgu WLTP i ładowanie DC do 168 kW.
Nissan Leaf
Nissan Leaf trzeciej generacji to crossover z segmentu C, w roczniku 2026 w dwóch wariantach: zasięg WLTP od 451 do 622 km.
Profil na tle rynku: Leapmotor B10 vs Nissan Leaf
Leapmotor B10Long Range
Nissan Leaf75 kWh
Leapmotor B10 czy Nissan Leaf — kto wygrywa w czym
Nissan Leaf wygrywa 5 do 4
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmNissan Leaf +188 km
- Bateria kWhNissan Leaf +7,9 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmNissan Leaf −3,5 kWh/100 km
- Moc KMLeapmotor B10 +1 KM
- 0–100 km/h ↓ sNissan Leaf −0,4 s
- Prędkość maks. km/hLeapmotor B10 +10 km/h
- Ładowanie DC kWLeapmotor B10 +18 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgLeapmotor B10 −38 kg
- Bagażnik lNissan Leaf +7 l
Dane techniczne: Leapmotor B10 vs Nissan Leaf
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Leapmotor B10 Long Range | Nissan Leaf 75 kWh | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 434 km | 622 km | Nissan +188 km |
| Bateria | 67,1 kWh | 75 kWh | Nissan +7,9 kWh |
| Zużycie ↓ | 17,3 kWh/100 km | 13,8 kWh/100 km | Nissan −3,5 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 168 kW | 150 kW | Leapmotor +18 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 18 min 30–80% | 30 min 20–80% | 12 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 12,1 km/min | 12,4 km/min | Nissan +0,3 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 218 KM | 217 KM | Leapmotor +1 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 8 s | 7,6 s | Nissan −0,4 s |
| Prędkość maks. | 170 km/h | 160 km/h | Leapmotor +10 km/h |
| Napęd | RWD | FWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1845 kg | 1883 kg | Leapmotor −38 kg |
| Bagażnik | 430 l | 437 l | Nissan +7 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4515 mm | 4350 mm | Leapmotor +165 mm |
| Szerokość | 1885 mm | 1810 mm | Leapmotor +75 mm |
| Wysokość | 1655 mm | 1550 mm | Leapmotor +105 mm |
| Rozstaw osi | 2735 mm | 2690 mm | Leapmotor +45 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Leapmotor B10
Nissan Leaf
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Leapmotor B10
Nissan Leaf
Inne porównania w tej klasie: SUV / Crossover, segment C
Leapmotor B10vs
BYD Atto 2Leapmotor B10vsGeely EX5Leapmotor B10vs
Škoda ElroqLeapmotor B10vs
Audi Q4 Sportback e-tronNissan Leafvs
Toyota C-HR+Nissan Leafvs
Kia EV3Nissan Leafvs
Renault Megane E-TechNissan Leafvs
Xpeng L03Nissan LeafvsKia Niro EVNissan Leafvs
Peugeot E-3008Nissan Leafvs
MG S5 EVNissan LeafvsBYD Atto 3Nissan Leafvs
Volkswagen ID.3Nissan LeafvsŠkoda ElroqNissan LeafvsAudi Q4 Sportback e-tronCzęste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Leapmotor B10 czy Nissan Leaf?
Dalej jedzie Nissan Leaf: 622 km WLTP wobec 434 km, jakie podaje Leapmotor B10. Różnica to 188 km.
Czym różni się napęd Leapmotor B10 i Nissan Leaf?
Leapmotor B10 ma napęd RWD i 218 KM. Nissan Leaf ma FWD i 217 KM.
Który ładuje się szybciej?
Leapmotor B10 przyjmuje do 168 kW mocy stałoprądowej, Nissan Leaf — do 150 kW.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Nissan Leaf: 13,8 kWh/100 km wobec 17,3 kWh/100 km w Leapmotor B10. Przy 15000 km rocznie to różnica 525 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.