Audi Q4 Sportback e-tron vs Leapmotor B10
Największe różnice: Ładowanie DC — Audi Q4 Sportback e-tron 175 kW, Leapmotor B10 100 kW · Zasięg WLTP — Audi Q4 Sportback e-tron 573 km, Leapmotor B10 434 km · Moc — Audi Q4 Sportback e-tron 286 KM, Leapmotor B10 218 KM.
Audi Q4 Sportback e-tron
Audi Q4 Sportback e-tron to elektryczny SUV w segmencie C, oferujący cztery warianty napędu o różnej mocy i zasięgach.
Leapmotor B10
Leapmotor B10 to kompaktowy SUV z napędem na tylną oś, oferujący zasięg WLTP do 434 km w wersji Long Range.
Profil na tle rynku: Audi Q4 Sportback e-tron vs Leapmotor B10
Audi Q4 Sportback e-tron45
Leapmotor B10Long Range
Audi Q4 Sportback e-tron czy Leapmotor B10 — kto wygrywa w czym
Audi Q4 Sportback e-tron wygrywa 8 do 1
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmAudi Q4 Sportback e-tron +139 km
- Bateria kWhAudi Q4 Sportback e-tron +9,9 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmAudi Q4 Sportback e-tron −1,9 kWh/100 km
- Moc KMAudi Q4 Sportback e-tron +68 KM
- 0–100 km/h ↓ sAudi Q4 Sportback e-tron −1,3 s
- Prędkość maks. km/hAudi Q4 Sportback e-tron +10 km/h
- Ładowanie DC kWAudi Q4 Sportback e-tron +75 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgLeapmotor B10 −225 kg
- Bagażnik lAudi Q4 Sportback e-tron +105 l
Dane techniczne: Audi Q4 Sportback e-tron vs Leapmotor B10
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Audi Q4 Sportback e-tron 45 | Leapmotor B10 Long Range | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 573 km | 434 km | Audi +139 km |
| Bateria | 77 kWh | 67,1 kWh | Audi +9,9 kWh |
| Zużycie ↓ | 15,4 kWh/100 km | 17,3 kWh/100 km | Audi −1,9 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 175 kW | 100 kW | Audi +75 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 28 min 10–80% | 20 min 30–80% | 8 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 14,3 km/min | 10,9 km/min | Audi +3,4 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 286 KM | 218 KM | Audi +68 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 6,7 s | 8 s | Audi −1,3 s |
| Prędkość maks. | 180 km/h | 170 km/h | Audi +10 km/h |
| Napęd | RWD | RWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2070 kg | 1845 kg | Leapmotor −225 kg |
| Bagażnik | 535 l | 430 l | Audi +105 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Leapmotor |
| Długość | 4588 mm | 4515 mm | Audi +73 mm |
| Szerokość | 1865 mm | 1885 mm | Leapmotor +20 mm |
| Wysokość | 1614 mm | 1655 mm | Leapmotor +41 mm |
| Rozstaw osi | 2764 mm | 2735 mm | Audi +29 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Audi Q4 Sportback e-tron
Leapmotor B10
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Audi Q4 Sportback e-tron
Leapmotor B10
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment C
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Audi Q4 Sportback e-tron czy Leapmotor B10?
Dalej jedzie Audi Q4 Sportback e-tron: 573 km WLTP wobec 434 km, jakie podaje Leapmotor B10. Różnica to 139 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Leapmotor B10 — jego bateria 67,1 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Audi Q4 Sportback e-tron z baterią 77 kWh tej funkcji nie ma.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Audi Q4 Sportback e-tron: 535 l wobec 430 l w Leapmotor B10. Różnica to 105 l.
Który ładuje się szybciej?
Audi Q4 Sportback e-tron przyjmuje do 175 kW mocy stałoprądowej, Leapmotor B10 — do 100 kW.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.