Audi Q4 Sportback e-tron vs Geely EX5
Audi Q4 Sportback e-tron wygrywa 6 do 0
Największe różnice: Moc — Audi Q4 Sportback e-tron 286 KM, Geely EX5 217 KM · Zasięg WLTP — Audi Q4 Sportback e-tron 576 km, Geely EX5 451 km · Ładowanie DC — Audi Q4 Sportback e-tron 165 kW, Geely EX5 135 kW.
Audi Q4 Sportback e-tron
Audi Q4 Sportback e-tron to SUV coupe z segmentu C, w roczniku 2027 w czterech wariantach: zasięg WLTP od 451 do 576 km, moc od 204 do 340 KM.
Geely EX5
Geely EX5 to crossover z segmentu C oferujący dwa warianty baterii o zasięgu do 451 km oraz napęd na przednią oś.
Profil na tle rynku: Audi Q4 Sportback e-tron vs Geely EX5
Audi Q4 Sportback e-trone-tron performance- Geely EX5Ultra
Audi Q4 Sportback e-tron czy Geely EX5 — kto wygrywa w czym
Audi Q4 Sportback e-tron wygrywa 6 do 0
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmAudi Q4 Sportback e-tron +125 km
- Bateria kWhAudi Q4 Sportback e-tron +8,6 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmAudi Q4 Sportback e-tron −1,8 kWh/100 km
- Moc KMAudi Q4 Sportback e-tron +69 KM
- 0–100 km/h ↓ sBrak danych
- Prędkość maks. km/hBrak danych
- Ładowanie DC kWAudi Q4 Sportback e-tron +30 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minBrak danych
- Masa ↓ kgBrak danych
- Bagażnik lAudi Q4 Sportback e-tron +66 l
Dane techniczne: Audi Q4 Sportback e-tron vs Geely EX5
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Audi Q4 Sportback e-tron e-tron performance | Geely EX5 Ultra | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 576 km | 451 km | Audi +125 km |
| Bateria | 77 kWh | 68,39 kWh | Audi +8,6 kWh |
| Zużycie ↓ | 13,4 kWh/100 km | 15,2 kWh/100 km | Audi −1,8 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 165 kW | 135 kW | Audi +30 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 30–80% ↓ | — | 20 min | — |
| Zasięg na minutę ładowania | — | 11,3 km/min | — |
| Napięcie | — | — | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 286 KM | 217 KM | Audi +69 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 6,6 s | — | — |
| Prędkość maks. | 180 km/h | — | — |
| Napęd | RWD | FWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | — | 1815 kg | — |
| Bagażnik | 527 l | 461 l | Audi +66 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Geely |
| Długość | — | 4615 mm | — |
| Szerokość | — | 1901 mm | — |
| Wysokość | — | 1670 mm | — |
| Rozstaw osi | — | 2750 mm | — |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Audi Q4 Sportback e-tron
Geely EX5
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Audi Q4 Sportback e-tron
Inne porównania w tej klasie: SUV / Crossover, segment C
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Audi Q4 Sportback e-tron czy Geely EX5?
Dalej jedzie Audi Q4 Sportback e-tron: 576 km WLTP wobec 451 km, jakie podaje Geely EX5. Różnica to 125 km.
Czym różni się napęd Audi Q4 Sportback e-tron i Geely EX5?
Audi Q4 Sportback e-tron ma napęd RWD i 286 KM. Geely EX5 ma FWD i 217 KM.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Geely EX5 — jego bateria 68,39 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Audi Q4 Sportback e-tron z baterią 77 kWh tej funkcji nie ma.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Audi Q4 Sportback e-tron: 527 l wobec 461 l w Geely EX5. Różnica to 66 l.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.