BYD Atto 2 vs Geely EX5
Największe różnice: Ładowanie DC — BYD Atto 2 155 kW, Geely EX5 135 kW · Zużycie — BYD Atto 2 17,4 kWh/100 km, Geely EX5 15,2 kWh/100 km · Moc — BYD Atto 2 204 KM, Geely EX5 217 KM.
BYD Atto 2
Elektryczny SUV segmentu C oferujący dwa warianty napędu o różnej pojemności baterii i mocy maksymalnej.
Geely EX5
Geely EX5 to crossover z segmentu C oferujący dwa warianty baterii o zasięgu do 451 km oraz napęd na przednią oś.
Profil na tle rynku: BYD Atto 2 vs Geely EX5
BYD Atto 2Comfort- Geely EX5Ultra
BYD Atto 2 czy Geely EX5 — kto wygrywa w czym
Geely EX5 wygrywa 5 do 2
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmGeely EX5 +21 km
- Bateria kWhGeely EX5 +3,6 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmGeely EX5 −2,2 kWh/100 km
- Moc KMGeely EX5 +13 KM
- 0–100 km/h ↓ sBrak danych
- Prędkość maks. km/hBrak danych
- Ładowanie DC kWBYD Atto 2 +20 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgBYD Atto 2 −95 kg
- Bagażnik lGeely EX5 +11 l
Dane techniczne: BYD Atto 2 vs Geely EX5
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | BYD Atto 2 Comfort | Geely EX5 Ultra | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 430 km | 451 km | Geely +21 km |
| Bateria | 64,8 kWh | 68,39 kWh | Geely +3,6 kWh |
| Zużycie ↓ | 17,4 kWh/100 km | 15,2 kWh/100 km | Geely −2,2 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 155 kW | 135 kW | BYD +20 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 25 min 10–80% | 20 min 30–80% | 5 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 12 km/min | 11,3 km/min | BYD +0,7 km/min |
| Napięcie | 400 V | — | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 204 KM | 217 KM | Geely +13 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 7,9 s | — | — |
| Prędkość maks. | 160 km/h | — | — |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1720 kg | 1815 kg | BYD −95 kg |
| Bagażnik | 450 l | 461 l | Geely +11 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4310 mm | 4615 mm | Geely +305 mm |
| Szerokość | 1830 mm | 1901 mm | Geely +71 mm |
| Wysokość | 1675 mm | 1670 mm | BYD +5 mm |
| Rozstaw osi | 2620 mm | 2750 mm | Geely +130 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BYD Atto 2
Geely EX5
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Inne porównania w tej klasie: SUV / Crossover, segment C
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — BYD Atto 2 czy Geely EX5?
Dalej jedzie Geely EX5: 451 km WLTP wobec 430 km, jakie podaje BYD Atto 2. Różnica to 21 km.
Który ładuje się szybciej?
BYD Atto 2 przyjmuje do 155 kW mocy stałoprądowej, Geely EX5 — do 135 kW.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Geely EX5: 15,2 kWh/100 km wobec 17,4 kWh/100 km w BYD Atto 2. Przy 15000 km rocznie to różnica 330 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.