Nissan Leaf vs Volkswagen ID.3
Największe różnice: Ładowanie DC — Nissan Leaf 150 kW, Volkswagen ID.3 183 kW · Bagażnik — Nissan Leaf 437 l, Volkswagen ID.3 385 l · 0–100 km/h — Nissan Leaf 7,6 s, Volkswagen ID.3 7,1 s.
Nissan Leaf
Nissan Leaf to crossover segmentu C z przednim napędem, oferujący dwa warianty baterii i zasięg do 622 km (wersja MY2026).
Volkswagen ID.3
Volkswagen ID.3 to elektryczny hatchback segmentu C oferowany w trzech konfiguracjach napędu z zasięgami WLTP od 417 km do 630 km.
Profil na tle rynku: Nissan Leaf vs Volkswagen ID.3
Nissan Leaf75 kWh
Volkswagen ID.3Neo 79 kWh
Nissan Leaf czy Volkswagen ID.3 — kto wygrywa w czym
Volkswagen ID.3 wygrywa 5 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmVolkswagen ID.3 +8 km
- Bateria kWhVolkswagen ID.3 +4 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmNissan Leaf −0,5 kWh/100 km
- Moc KMVolkswagen ID.3 +14 KM
- 0–100 km/h ↓ sVolkswagen ID.3 −0,5 s
- Prędkość maks. km/hBez różnicy
- Ładowanie DC kWVolkswagen ID.3 +33 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgNissan Leaf −83 kg
- Bagażnik lNissan Leaf +52 l
Dane techniczne: Nissan Leaf vs Volkswagen ID.3
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Nissan Leaf 75 kWh | Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 622 km | 630 km | Volkswagen +8 km |
| Bateria | 75 kWh | 79 kWh | Volkswagen +4 kWh |
| Zużycie ↓ | 13,8 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km | Nissan −0,5 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 150 kW | 183 kW | Volkswagen +33 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 30 min 20–80% | 29 min 10–80% | 1 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 12,4 km/min | 15,2 km/min | Volkswagen +2,8 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 217 KM | 231 KM | Volkswagen +14 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 7,6 s | 7,1 s | Volkswagen −0,5 s |
| Prędkość maks. | 160 km/h | 160 km/h | Bez różnicy |
| Napęd | FWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1883 kg | 1966 kg | Nissan −83 kg |
| Bagażnik | 437 l | 385 l | Nissan +52 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4350 mm | 4265 mm | Nissan +85 mm |
| Szerokość | 1810 mm | 1809 mm | Nissan +1 mm |
| Wysokość | 1550 mm | 1554 mm | Volkswagen +4 mm |
| Rozstaw osi | 2690 mm | 2766 mm | Volkswagen +76 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Nissan Leaf
Volkswagen ID.3
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Nissan Leaf
Volkswagen ID.3
Inne porównania w tej klasie: Crossover / Hatchback, segment C
Częste pytania o to porównanie
Czym różni się napęd Nissan Leaf i Volkswagen ID.3?
Nissan Leaf ma napęd FWD i 217 KM. Volkswagen ID.3 ma RWD i 231 KM.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Nissan Leaf: 437 l wobec 385 l w Volkswagen ID.3. Różnica to 52 l.
Który ładuje się szybciej?
Nissan Leaf przyjmuje do 150 kW mocy stałoprądowej, Volkswagen ID.3 — do 183 kW.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Nissan Leaf: 13,8 kWh/100 km wobec 14,3 kWh/100 km w Volkswagen ID.3. Przy 15000 km rocznie to różnica 75 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.