BYD Sealion 7 vs Leapmotor C10
BYD Sealion 7 wygrywa 6 do 3
Największe różnice: Moc — BYD Sealion 7 530 KM, Leapmotor C10 299 KM · 0–100 km/h — BYD Sealion 7 4,5 s, Leapmotor C10 6,6 s · Ładowanie DC — BYD Sealion 7 230 kW, Leapmotor C10 180 kW.
BYD Sealion 7
BYD Sealion 7 to SUV z segmentu D w trzech wariantach: zasięg WLTP od 456 do 502 km, moc od 312 do 530 KM.
Leapmotor C10
Leapmotor C10 to SUV z segmentu D w trzech wariantach: zasięg WLTP od 420 do 510 km, moc od 218 do 571 KM.
Profil na tle rynku: BYD Sealion 7 vs Leapmotor C10
BYD Sealion 7Excellence AWD
Leapmotor C10Design Long Range RWD (81,9 kWh)
BYD Sealion 7 czy Leapmotor C10 — kto wygrywa w czym
BYD Sealion 7 wygrywa 6 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmLeapmotor C10 +8 km
- Bateria kWhBYD Sealion 7 +9,4 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmLeapmotor C10 −0,2 kWh/100 km
- Moc KMBYD Sealion 7 +231 KM
- 0–100 km/h ↓ sBYD Sealion 7 −2,1 s
- Prędkość maks. km/hBYD Sealion 7 +25 km/h
- Ładowanie DC kWBYD Sealion 7 +50 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgLeapmotor C10 −405 kg
- Bagażnik lBYD Sealion 7 +85 l
Dane techniczne: BYD Sealion 7 vs Leapmotor C10
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | BYD Sealion 7 Excellence AWD | Leapmotor C10 Design Long Range RWD (81,9 kWh) | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 502 km | 510 km | Leapmotor +8 km |
| Bateria | 91,3 kWh | 81,9 kWh | BYD +9,4 kWh |
| Zużycie ↓ | 18,2 kWh/100 km | 18 kWh/100 km | Leapmotor −0,2 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 230 kW | 180 kW | BYD +50 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 24 min 10–80% | 22 min 30–80% | 2 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 14,6 km/min | 11,6 km/min | BYD +3 km/min |
| Napięcie | — | 800 V | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 530 KM | 299 KM | BYD +231 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 4,5 s | 6,6 s | BYD −2,1 s |
| Prędkość maks. | 215 km/h | 190 km/h | BYD +25 km/h |
| Napęd | AWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2435 kg | 2030 kg | Leapmotor −405 kg |
| Bagażnik | 520 l | 435 l | BYD +85 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Leapmotor |
| Długość | 4830 mm | 4739 mm | BYD +91 mm |
| Szerokość | — | 1900 mm | — |
| Wysokość | — | 1680 mm | — |
| Rozstaw osi | 2930 mm | 2825 mm | BYD +105 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BYD Sealion 7
Leapmotor C10
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
BYD Sealion 7
Leapmotor C10
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment D
BYD Sealion 7vs
Mazda CX-6eBYD Sealion 7vs
Hyundai Ioniq 5 NBYD Sealion 7vsHyundai Ioniq 5BYD Sealion 7vs
Xpeng G6BYD Sealion 7vs
Tesla Model YBYD Sealion 7vs
BMW iX4Leapmotor C10vsXpeng G6Leapmotor C10vs
Kia EV5Leapmotor C10vsBYD Seal ULeapmotor C10vsMazda CX-6eLeapmotor C10vsTesla Model YLeapmotor C10vsBMW iX4Częste pytania o to porównanie
Dlaczego BYD Sealion 7 ma większą baterię, a jedzie krócej niż Leapmotor C10?
BYD Sealion 7 wozi 91,3 kWh i przejeżdża 502 km, a Leapmotor C10 z baterią 81,9 kWh — 510 km. Decyduje zużycie energii: 18,2 wobec 18 kWh/100 km.
Czym różni się napęd BYD Sealion 7 i Leapmotor C10?
BYD Sealion 7 ma napęd AWD i 530 KM. Leapmotor C10 ma RWD i 299 KM.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Leapmotor C10 — jego bateria 81,9 kWh służy wtedy jako źródło prądu. BYD Sealion 7 z baterią 91,3 kWh tej funkcji nie ma.
Który jest mocniejszy — BYD Sealion 7 czy Leapmotor C10?
Mocniejszy jest BYD Sealion 7: 530 KM wobec 299 KM, jakie ma Leapmotor C10. Różnica to 231 KM.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.