BYD Sealion 7 vs Hyundai Ioniq 5 N
Największe różnice: 0–100 km/h — BYD Sealion 7 6,7 s, Hyundai Ioniq 5 N 3,4 s · Moc — BYD Sealion 7 312 KM, Hyundai Ioniq 5 N 609 KM · Ładowanie 10–80% — BYD Sealion 7 32 min, Hyundai Ioniq 5 N 18 min.
BYD Sealion 7
Elektryczny SUV segmentu D oferujący dwa warianty napędu o mocy od 312 KM do 530 KM.
Hyundai Ioniq 5 N
Elektryczny crossover segmentu D o wysokich osiągach, oferujący przyspieszenie do 100 km/h w 3,4 s.
Profil na tle rynku: BYD Sealion 7 vs Hyundai Ioniq 5 N
BYD Sealion 7Comfort RWD
Hyundai Ioniq 5 NN
BYD Sealion 7 czy Hyundai Ioniq 5 N — kto wygrywa w czym
Hyundai Ioniq 5 N wygrywa 7 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmBYD Sealion 7 +34 km
- Bateria kWhHyundai Ioniq 5 N +1,5 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmBYD Sealion 7 −1,3 kWh/100 km
- Moc KMHyundai Ioniq 5 N +297 KM
- 0–100 km/h ↓ sHyundai Ioniq 5 N −3,3 s
- Prędkość maks. km/hHyundai Ioniq 5 N +45 km/h
- Ładowanie DC kWHyundai Ioniq 5 N +89 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minHyundai Ioniq 5 N −14 min
- Masa ↓ kgHyundai Ioniq 5 N −25 kg
- Bagażnik lBYD Sealion 7 +40 l
Dane techniczne: BYD Sealion 7 vs Hyundai Ioniq 5 N
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | BYD Sealion 7 Comfort RWD | Hyundai Ioniq 5 N N | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 482 km | 448 km | BYD +34 km |
| Bateria | 82,5 kWh | 84 kWh | Hyundai +1,5 kWh |
| Zużycie ↓ | 19,9 kWh/100 km | 21,2 kWh/100 km | BYD −1,3 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 150 kW | 239 kW | Hyundai +89 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 32 min | 18 min | Hyundai −14 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 10,5 km/min | 17,4 km/min | Hyundai +6,9 km/min |
| Napięcie | 400 V | 800 V | Hyundai +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 312 KM | 609 KM | Hyundai +297 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 6,7 s | 3,4 s | Hyundai −3,3 s |
| Prędkość maks. | 215 km/h | 260 km/h | Hyundai +45 km/h |
| Napęd | RWD | AWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2225 kg | 2200 kg | Hyundai −25 kg |
| Bagażnik | 520 l | 480 l | BYD +40 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4830 mm | 4715 mm | BYD +115 mm |
| Szerokość | 1925 mm | 1940 mm | Hyundai +15 mm |
| Wysokość | 1620 mm | 1585 mm | BYD +35 mm |
| Rozstaw osi | 2930 mm | 3000 mm | Hyundai +70 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BYD Sealion 7
Hyundai Ioniq 5 N
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
BYD Sealion 7
Hyundai Ioniq 5 N
Inne porównania w tej klasie: SUV / Crossover, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — BYD Sealion 7 czy Hyundai Ioniq 5 N?
Dalej jedzie BYD Sealion 7: 482 km WLTP wobec 448 km, jakie podaje Hyundai Ioniq 5 N. Różnica to 34 km.
Dlaczego Hyundai Ioniq 5 N ma większą baterię, a jedzie krócej niż BYD Sealion 7?
Hyundai Ioniq 5 N wozi 84 kWh i przejeżdża 448 km, a BYD Sealion 7 z baterią 82,5 kWh — 482 km. Decyduje zużycie energii: 21,2 wobec 19,9 kWh/100 km.
Czym różni się napęd BYD Sealion 7 i Hyundai Ioniq 5 N?
BYD Sealion 7 ma napęd RWD i 312 KM. Hyundai Ioniq 5 N ma AWD i 609 KM.
Który jest mocniejszy — BYD Sealion 7 czy Hyundai Ioniq 5 N?
Mocniejszy jest Hyundai Ioniq 5 N: 609 KM wobec 312 KM, jakie ma BYD Sealion 7. Różnica to 297 KM.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.