Hyundai Ioniq 5 N vs Mazda CX-6e
Największe różnice: Moc — Hyundai Ioniq 5 N 609 KM, Mazda CX-6e 258 KM · 0–100 km/h — Hyundai Ioniq 5 N 3,4 s, Mazda CX-6e 7,9 s · Prędkość maks. — Hyundai Ioniq 5 N 260 km/h, Mazda CX-6e 185 km/h.
Hyundai Ioniq 5 N
Elektryczny crossover segmentu D o wysokich osiągach, oferujący przyspieszenie do 100 km/h w 3,4 s.
Mazda CX-6e
Mazda CX-6e to SUV segmentu D z napędem na tylną oś, oferujący zasięg 484 km w cyklu WLTP oraz szybkie ładowanie DC.
Profil na tle rynku: Hyundai Ioniq 5 N vs Mazda CX-6e
Hyundai Ioniq 5 NN
Mazda CX-6eTakumi
Hyundai Ioniq 5 N czy Mazda CX-6e — kto wygrywa w czym
Hyundai Ioniq 5 N wygrywa 7 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmMazda CX-6e +36 km
- Bateria kWhHyundai Ioniq 5 N +6 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmMazda CX-6e −2,3 kWh/100 km
- Moc KMHyundai Ioniq 5 N +351 KM
- 0–100 km/h ↓ sHyundai Ioniq 5 N −4,5 s
- Prędkość maks. km/hHyundai Ioniq 5 N +75 km/h
- Ładowanie DC kWHyundai Ioniq 5 N +44 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minHyundai Ioniq 5 N −6 min
- Masa ↓ kgMazda CX-6e −70 kg
- Bagażnik lHyundai Ioniq 5 N +117 l
Dane techniczne: Hyundai Ioniq 5 N vs Mazda CX-6e
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Hyundai Ioniq 5 N N | Mazda CX-6e Takumi | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 448 km | 484 km | Mazda +36 km |
| Bateria | 84 kWh | 78 kWh | Hyundai +6 kWh |
| Zużycie ↓ | 21,2 kWh/100 km | 18,9 kWh/100 km | Mazda −2,3 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 239 kW | 195 kW | Hyundai +44 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 18 min | 24 min | Hyundai −6 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 17,4 km/min | 14,1 km/min | Hyundai +3,3 km/min |
| Napięcie | 800 V | 400 V | Hyundai +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 609 KM | 258 KM | Hyundai +351 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 3,4 s | 7,9 s | Hyundai −4,5 s |
| Prędkość maks. | 260 km/h | 185 km/h | Hyundai +75 km/h |
| Napęd | AWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2200 kg | 2130 kg | Mazda −70 kg |
| Bagażnik | 480 l | 363 l | Hyundai +117 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4715 mm | 4850 mm | Mazda +135 mm |
| Szerokość | 1940 mm | 1935 mm | Hyundai +5 mm |
| Wysokość | 1585 mm | 1620 mm | Mazda +35 mm |
| Rozstaw osi | 3000 mm | 2902 mm | Hyundai +98 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Hyundai Ioniq 5 N
Mazda CX-6e
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Hyundai Ioniq 5 N
Mazda CX-6e
Inne porównania w tej klasie: Crossover / SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Hyundai Ioniq 5 N czy Mazda CX-6e?
Dalej jedzie Mazda CX-6e: 484 km WLTP wobec 448 km, jakie podaje Hyundai Ioniq 5 N. Różnica to 36 km.
Dlaczego Hyundai Ioniq 5 N ma większą baterię, a jedzie krócej niż Mazda CX-6e?
Hyundai Ioniq 5 N wozi 84 kWh i przejeżdża 448 km, a Mazda CX-6e z baterią 78 kWh — 484 km. Decyduje zużycie energii: 21,2 wobec 18,9 kWh/100 km.
Czym różni się napęd Hyundai Ioniq 5 N i Mazda CX-6e?
Hyundai Ioniq 5 N ma napęd AWD i 609 KM. Mazda CX-6e ma RWD i 258 KM.
Który jest mocniejszy — Hyundai Ioniq 5 N czy Mazda CX-6e?
Mocniejszy jest Hyundai Ioniq 5 N: 609 KM wobec 258 KM, jakie ma Mazda CX-6e. Różnica to 351 KM.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.