BYD Sealion 7 vs Mazda CX-6e
Największe różnice: Bagażnik — BYD Sealion 7 520 l, Mazda CX-6e 363 l · Ładowanie 10–80% — BYD Sealion 7 32 min, Mazda CX-6e 24 min · Ładowanie DC — BYD Sealion 7 150 kW, Mazda CX-6e 195 kW.
BYD Sealion 7
Elektryczny SUV segmentu D oferujący dwa warianty napędu o mocy od 312 KM do 530 KM.
Mazda CX-6e
Mazda CX-6e to SUV segmentu D z napędem na tylną oś, oferujący zasięg 484 km w cyklu WLTP oraz szybkie ładowanie DC.
Profil na tle rynku: BYD Sealion 7 vs Mazda CX-6e
BYD Sealion 7Comfort RWD
Mazda CX-6eTakumi
BYD Sealion 7 czy Mazda CX-6e — kto wygrywa w czym
Remis 5 do 5
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmMazda CX-6e +2 km
- Bateria kWhBYD Sealion 7 +4,5 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmMazda CX-6e −1 kWh/100 km
- Moc KMBYD Sealion 7 +54 KM
- 0–100 km/h ↓ sBYD Sealion 7 −1,2 s
- Prędkość maks. km/hBYD Sealion 7 +30 km/h
- Ładowanie DC kWMazda CX-6e +45 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minMazda CX-6e −8 min
- Masa ↓ kgMazda CX-6e −95 kg
- Bagażnik lBYD Sealion 7 +157 l
Dane techniczne: BYD Sealion 7 vs Mazda CX-6e
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | BYD Sealion 7 Comfort RWD | Mazda CX-6e Takumi | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 482 km | 484 km | Mazda +2 km |
| Bateria | 82,5 kWh | 78 kWh | BYD +4,5 kWh |
| Zużycie ↓ | 19,9 kWh/100 km | 18,9 kWh/100 km | Mazda −1 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 150 kW | 195 kW | Mazda +45 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 32 min | 24 min | Mazda −8 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 10,5 km/min | 14,1 km/min | Mazda +3,6 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 312 KM | 258 KM | BYD +54 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 6,7 s | 7,9 s | BYD −1,2 s |
| Prędkość maks. | 215 km/h | 185 km/h | BYD +30 km/h |
| Napęd | RWD | RWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2225 kg | 2130 kg | Mazda −95 kg |
| Bagażnik | 520 l | 363 l | BYD +157 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4830 mm | 4850 mm | Mazda +20 mm |
| Szerokość | 1925 mm | 1935 mm | Mazda +10 mm |
| Wysokość | 1620 mm | 1620 mm | Bez różnicy |
| Rozstaw osi | 2930 mm | 2902 mm | BYD +28 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BYD Sealion 7
Mazda CX-6e
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
BYD Sealion 7
Mazda CX-6e
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Dlaczego BYD Sealion 7 ma większą baterię, a jedzie krócej niż Mazda CX-6e?
BYD Sealion 7 wozi 82,5 kWh i przejeżdża 482 km, a Mazda CX-6e z baterią 78 kWh — 484 km. Decyduje zużycie energii: 19,9 wobec 18,9 kWh/100 km.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści BYD Sealion 7: 520 l wobec 363 l w Mazda CX-6e. Różnica to 157 l.
Który ładuje się szybciej?
BYD Sealion 7 przyjmuje do 150 kW mocy stałoprądowej, Mazda CX-6e — do 195 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 32 i 24 min.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Mazda CX-6e: 18,9 kWh/100 km wobec 19,9 kWh/100 km w BYD Sealion 7. Przy 15000 km rocznie to różnica 150 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.