Hyundai Ioniq 5 N vs Tesla Model 3
Największe różnice: Moc — Hyundai Ioniq 5 N 609 KM, Tesla Model 3 264 KM · Zasięg WLTP — Hyundai Ioniq 5 N 448 km, Tesla Model 3 750 km · Zużycie — Hyundai Ioniq 5 N 21,2 kWh/100 km, Tesla Model 3 13,6 kWh/100 km.
Hyundai Ioniq 5 N
Elektryczny crossover segmentu D o wysokich osiągach, oferujący przyspieszenie do 100 km/h w 3,4 s.
Tesla Model 3
Tesla Model 3 to sedan z segmentu D oferowany w czterech konfiguracjach napędowych o różnym zasięgu i osiągach.
Profil na tle rynku: Hyundai Ioniq 5 N vs Tesla Model 3
Hyundai Ioniq 5 NN
Tesla Model 3Premium RWD
Hyundai Ioniq 5 N czy Tesla Model 3 — kto wygrywa w czym
Tesla Model 3 wygrywa 6 do 4
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmTesla Model 3 +302 km
- Bateria kWhHyundai Ioniq 5 N +5 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmTesla Model 3 −7,6 kWh/100 km
- Moc KMHyundai Ioniq 5 N +345 KM
- 0–100 km/h ↓ sHyundai Ioniq 5 N −1,8 s
- Prędkość maks. km/hHyundai Ioniq 5 N +59 km/h
- Ładowanie DC kWTesla Model 3 +11 kW
- Ładowanie AC kWTesla Model 3 +0,5 kW
- Ładowanie ↓ minBrak danych
- Masa ↓ kgTesla Model 3 −453 kg
- Bagażnik lTesla Model 3 +114 l
Dane techniczne: Hyundai Ioniq 5 N vs Tesla Model 3
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Hyundai Ioniq 5 N N | Tesla Model 3 Premium RWD | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 448 km | 750 km | Tesla +302 km |
| Bateria | 84 kWh | 79 kWh | Hyundai +5 kWh |
| Zużycie ↓ | 21,2 kWh/100 km | 13,6 kWh/100 km | Tesla −7,6 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 239 kW | 250 kW | Tesla +11 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11,5 kW | Tesla +0,5 kW |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 18 min | — | — |
| Zasięg na minutę ładowania | 17,4 km/min | — | — |
| Napięcie | 800 V | 400 V | Hyundai +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 609 KM | 264 KM | Hyundai +345 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 3,4 s | 5,2 s | Hyundai −1,8 s |
| Prędkość maks. | 260 km/h | 201 km/h | Hyundai +59 km/h |
| Napęd | AWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2200 kg | 1747 kg | Tesla −453 kg |
| Bagażnik | 480 l | 594 l | Tesla +114 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Nie | tylko Hyundai |
| Długość | 4715 mm | 4720 mm | Tesla +5 mm |
| Szerokość | 1940 mm | 1850 mm | Hyundai +90 mm |
| Wysokość | 1585 mm | 1440 mm | Hyundai +145 mm |
| Rozstaw osi | 3000 mm | 2875 mm | Hyundai +125 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Hyundai Ioniq 5 N
Tesla Model 3
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Hyundai Ioniq 5 N
Tesla Model 3
Inne porównania w tej klasie: Crossover / Sedan, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Hyundai Ioniq 5 N czy Tesla Model 3?
Dalej jedzie Tesla Model 3: 750 km WLTP wobec 448 km, jakie podaje Hyundai Ioniq 5 N. Różnica to 302 km.
Dlaczego Hyundai Ioniq 5 N ma większą baterię, a jedzie krócej niż Tesla Model 3?
Hyundai Ioniq 5 N wozi 84 kWh i przejeżdża 448 km, a Tesla Model 3 z baterią 79 kWh — 750 km. Decyduje zużycie energii: 21,2 wobec 13,6 kWh/100 km.
Czym różni się napęd Hyundai Ioniq 5 N i Tesla Model 3?
Hyundai Ioniq 5 N ma napęd AWD i 609 KM. Tesla Model 3 ma RWD i 264 KM.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Hyundai Ioniq 5 N — jego bateria 84 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Tesla Model 3 z baterią 79 kWh tej funkcji nie ma.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.