BYD Seal U vs Hyundai Ioniq 5 N
BYD Seal U wygrywa 5 do 4
Największe różnice: 0–100 km/h — BYD Seal U 9,6 s, Hyundai Ioniq 5 N 3,4 s · Moc — BYD Seal U 217 KM, Hyundai Ioniq 5 N 609 KM · Ładowanie DC — BYD Seal U 140 kW, Hyundai Ioniq 5 N 239 kW.
BYD Seal U
BYD Seal U to SUV w segmencie D oferujący dwa warianty napędu na przednią oś z różnymi pojemnościami baterii i zasięgami WLTP.
Hyundai Ioniq 5 N
Elektryczny crossover segmentu D o wysokich osiągach, oferujący przyspieszenie do 100 km/h w 3,4 s.
Profil na tle rynku: BYD Seal U vs Hyundai Ioniq 5 N
BYD Seal UDesign 87 kWh
Hyundai Ioniq 5 NN
BYD Seal U czy Hyundai Ioniq 5 N — kto wygrywa w czym
BYD Seal U wygrywa 5 do 4
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmBYD Seal U +52 km
- Bateria kWhBYD Seal U +3 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmBYD Seal U −0,7 kWh/100 km
- Moc KMHyundai Ioniq 5 N +392 KM
- 0–100 km/h ↓ sHyundai Ioniq 5 N −6,2 s
- Prędkość maks. km/hHyundai Ioniq 5 N +85 km/h
- Ładowanie DC kWHyundai Ioniq 5 N +99 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgBYD Seal U −53 kg
- Bagażnik lBYD Seal U +72 l
Dane techniczne: BYD Seal U vs Hyundai Ioniq 5 N
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | BYD Seal U Design 87 kWh | Hyundai Ioniq 5 N N | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 500 km | 448 km | BYD +52 km |
| Bateria | 87 kWh | 84 kWh | BYD +3 kWh |
| Zużycie ↓ | 20,5 kWh/100 km | 21,2 kWh/100 km | BYD −0,7 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 140 kW | 239 kW | Hyundai +99 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 28 min 30–80% | 18 min 10–80% | 10 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 8,9 km/min | 17,4 km/min | Hyundai +8,5 km/min |
| Napięcie | 400 V | 800 V | Hyundai +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 217 KM | 609 KM | Hyundai +392 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 9,6 s | 3,4 s | Hyundai −6,2 s |
| Prędkość maks. | 175 km/h | 260 km/h | Hyundai +85 km/h |
| Napęd | FWD | AWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2147 kg | 2200 kg | BYD −53 kg |
| Bagażnik | 552 l | 480 l | BYD +72 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4785 mm | 4715 mm | BYD +70 mm |
| Szerokość | 1890 mm | 1940 mm | Hyundai +50 mm |
| Wysokość | 1668 mm | 1585 mm | BYD +83 mm |
| Rozstaw osi | 2765 mm | 3000 mm | Hyundai +235 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BYD Seal U
Hyundai Ioniq 5 N
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Hyundai Ioniq 5 N
Inne porównania w tej klasie: SUV / Crossover, segment D
BYD Seal Uvs
Xpeng G6BYD Seal Uvs
Kia EV5BYD Seal UvsHyundai Ioniq 5BYD Seal Uvs
Mazda CX-6eBYD Seal Uvs
Tesla Model YBYD Seal Uvs
BMW iX4Hyundai Ioniq 5 NvsBYD Sealion 7Hyundai Ioniq 5 NvsMazda CX-6eHyundai Ioniq 5 NvsTesla Model 3Hyundai Ioniq 5 NvsXpeng G6Hyundai Ioniq 5 NvsTesla Model YHyundai Ioniq 5 NvsBMW iX4Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — BYD Seal U czy Hyundai Ioniq 5 N?
Dalej jedzie BYD Seal U: 500 km WLTP wobec 448 km, jakie podaje Hyundai Ioniq 5 N. Różnica to 52 km.
Czym różni się napęd BYD Seal U i Hyundai Ioniq 5 N?
BYD Seal U ma napęd FWD i 217 KM. Hyundai Ioniq 5 N ma AWD i 609 KM.
Który jest mocniejszy — BYD Seal U czy Hyundai Ioniq 5 N?
Mocniejszy jest Hyundai Ioniq 5 N: 609 KM wobec 217 KM, jakie ma BYD Seal U. Różnica to 392 KM.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści BYD Seal U: 552 l wobec 480 l w Hyundai Ioniq 5 N. Różnica to 72 l.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.