BMW iX5 vs Polestar 3
BMW iX5 wygrywa 7 do 4
Największe różnice: Ładowanie AC — BMW iX5 22 kW, Polestar 3 11 kW · Bagażnik — BMW iX5 655 l, Polestar 3 484 l · Bateria — BMW iX5 141 kWh, Polestar 3 106 kWh.
BMW iX5
BMW iX5 to elektryczny SUV segmentu E z napędem AWD: 578 KM, do 845 km zasięgu WLTP i ładowanie DC do 460 kW.
Polestar 3
Polestar 3 to duży SUV z segmentu E w trzech wariantach: zasięg WLTP od 601 do 647 km, moc od 333 do 680 KM.
Profil na tle rynku: BMW iX5 vs Polestar 3
BMW iX560 xDrive
Polestar 3Dual Motor
BMW iX5 czy Polestar 3 — kto wygrywa w czym
BMW iX5 wygrywa 7 do 4
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmBMW iX5 +198 km
- Bateria kWhBMW iX5 +35 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmPolestar 3 −1,1 kWh/100 km
- Moc KMBMW iX5 +34 KM
- 0–100 km/h ↓ sBMW iX5 −0,1 s
- Prędkość maks. km/hPolestar 3 +20 km/h
- Ładowanie DC kWBMW iX5 +110 kW
- Ładowanie AC kWBMW iX5 +11 kW
- Ładowanie ↓ minPolestar 3 −1 min
- Masa ↓ kgPolestar 3 −335 kg
- Bagażnik lBMW iX5 +171 l
Dane techniczne: BMW iX5 vs Polestar 3
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | BMW iX5 60 xDrive | Polestar 3 Dual Motor | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 845 km | 647 km | BMW +198 km |
| Bateria | 141 kWh | 106 kWh | BMW +35 kWh |
| Zużycie ↓ | 20,1 kWh/100 km | 19 kWh/100 km | Polestar −1,1 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 460 kW | 350 kW | BMW +110 kW |
| Ładowanie AC | 22 kW | 11 kW | BMW +11 kW |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 23 min | 22 min | Polestar −1 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 25,7 km/min | 20,6 km/min | BMW +5,1 km/min |
| Napięcie | 800 V | 800 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 578 KM | 544 KM | BMW +34 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 4,6 s | 4,7 s | BMW −0,1 s |
| Prędkość maks. | 210 km/h | 230 km/h | Polestar +20 km/h |
| Napęd | AWD | AWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2825 kg | 2490 kg | Polestar −335 kg |
| Bagażnik | 655 l | 484 l | BMW +171 l |
| Długość | 4994 mm | 4900 mm | BMW +94 mm |
| Szerokość | 2000 mm | — | — |
| Wysokość | 1748 mm | 1622 mm | BMW +126 mm |
| Rozstaw osi | 3035 mm | 2985 mm | BMW +50 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BMW iX5
Polestar 3
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment E
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — BMW iX5 czy Polestar 3?
Dalej jedzie BMW iX5: 845 km WLTP wobec 647 km, jakie podaje Polestar 3. Różnica to 198 km.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści BMW iX5: 655 l wobec 484 l w Polestar 3. Różnica to 171 l.
Który ładuje się szybciej?
BMW iX5 przyjmuje do 460 kW mocy stałoprądowej, Polestar 3 — do 350 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 23 i 22 min.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Polestar 3: 19 kWh/100 km wobec 20,1 kWh/100 km w BMW iX5. Przy 15000 km rocznie to różnica 165 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.