BMW iX5 vs Kia EV9
BMW iX5 wygrywa 10 do 1
Największe różnice: Moc — BMW iX5 578 KM, Kia EV9 204 KM · Ładowanie DC — BMW iX5 460 kW, Kia EV9 210 kW · 0–100 km/h — BMW iX5 4,6 s, Kia EV9 9,4 s.
BMW iX5
BMW iX5 to elektryczny SUV segmentu E z napędem AWD: 578 KM, do 845 km zasięgu WLTP i ładowanie DC do 460 kW.
Kia EV9
Kia EV9 to elektryczny SUV w segmencie E, oferujący cztery warianty napędu o różnej mocy i zasięgu.
Profil na tle rynku: BMW iX5 vs Kia EV9
BMW iX5 czy Kia EV9 — kto wygrywa w czym
BMW iX5 wygrywa 10 do 1
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmBMW iX5 +282 km
- Bateria kWhBMW iX5 +41,2 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmBMW iX5 −0,1 kWh/100 km
- Moc KMBMW iX5 +374 KM
- 0–100 km/h ↓ sBMW iX5 −4,8 s
- Prędkość maks. km/hBMW iX5 +25 km/h
- Ładowanie DC kWBMW iX5 +250 kW
- Ładowanie AC kWBMW iX5 +11 kW
- Ładowanie ↓ minBMW iX5 −1 min
- Masa ↓ kgKia EV9 −399 kg
- Bagażnik lBMW iX5 +322 l
Dane techniczne: BMW iX5 vs Kia EV9
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry |  BMW iX560 xDrive |  Kia EV999.8 kWh RWD | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 845 km | 563 km | BMW +282 km |
| Bateria | 141 kWh | 99,8 kWh | BMW +41,2 kWh |
| Zużycie ↓ | 20,1 kWh/100 km | 20,2 kWh/100 km | BMW −0,1 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 460 kW | 210 kW | BMW +250 kW |
| Ładowanie AC | 22 kW | 11 kW | BMW +11 kW |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 23 min | 24 min | BMW −1 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 25,7 km/min | 16,4 km/min | BMW +9,3 km/min |
| Napięcie | 800 V | 800 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 578 KM | 204 KM | BMW +374 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 4,6 s | 9,4 s | BMW −4,8 s |
| Prędkość maks. | 210 km/h | 185 km/h | BMW +25 km/h |
| Napęd | AWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2825 kg | 2426 kg | Kia −399 kg |
| Bagażnik | 655 l | 333 l | BMW +322 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Kia |
| Długość | 4994 mm | 5010 mm | Kia +16 mm |
| Szerokość | 2000 mm | 1980 mm | BMW +20 mm |
| Wysokość | 1748 mm | 1755 mm | Kia +7 mm |
| Rozstaw osi | 3035 mm | 3100 mm | Kia +65 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BMW iX5
Kia EV9
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment E
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — BMW iX5 czy Kia EV9?
Dalej jedzie BMW iX5: 845 km WLTP wobec 563 km, jakie podaje Kia EV9. Różnica to 282 km.
Czym różni się napęd BMW iX5 i Kia EV9?
BMW iX5 ma napęd AWD i 578 KM. Kia EV9 ma RWD i 204 KM.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Kia EV9 — jego bateria 99,8 kWh służy wtedy jako źródło prądu. BMW iX5 z baterią 141 kWh tej funkcji nie ma.
Który jest mocniejszy — BMW iX5 czy Kia EV9?
Mocniejszy jest BMW iX5: 578 KM wobec 204 KM, jakie ma Kia EV9. Różnica to 374 KM.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.