BMW iX5 vs Xpeng G9L
BMW iX5 wygrywa 7 do 4
Największe różnice: Ładowanie AC — BMW iX5 22 kW, Xpeng G9L 11 kW · Ładowanie 10–80% — BMW iX5 23 min, Xpeng G9L 12 min · Moc — BMW iX5 578 KM, Xpeng G9L 367 KM.
BMW iX5
BMW iX5 to elektryczny SUV segmentu E z napędem AWD: 578 KM, do 845 km zasięgu WLTP i ładowanie DC do 460 kW.
Xpeng G9L
Xpeng G9L to siedmiomiejscowy SUV z segmentu E: bateria 110 kWh, zasięg WLTP do 591 km i ładowanie DC 540 kW.
Profil na tle rynku: BMW iX5 vs Xpeng G9L
BMW iX5 czy Xpeng G9L — kto wygrywa w czym
BMW iX5 wygrywa 7 do 4
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmBMW iX5 +254 km
- Bateria kWhBMW iX5 +31 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmBMW iX5 −1 kWh/100 km
- Moc KMBMW iX5 +211 KM
- 0–100 km/h ↓ sBMW iX5 −2,4 s
- Prędkość maks. km/hBMW iX5 +10 km/h
- Ładowanie DC kWXpeng G9L +80 kW
- Ładowanie AC kWBMW iX5 +11 kW
- Ładowanie ↓ minXpeng G9L −11 min
- Masa ↓ kgXpeng G9L −125 kg
- Bagażnik lXpeng G9L +280 l
Dane techniczne: BMW iX5 vs Xpeng G9L
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry |  BMW iX560 xDrive |  Xpeng G9LRWD Long Range | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 845 km | 591 km | BMW +254 km |
| Bateria | 141 kWh | 110 kWh | BMW +31 kWh |
| Zużycie ↓ | 20,1 kWh/100 km | 21,1 kWh/100 km | BMW −1 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 460 kW | 540 kW | Xpeng +80 kW |
| Ładowanie AC | 22 kW | 11 kW | BMW +11 kW |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 23 min | 12 min | Xpeng −11 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 25,7 km/min | 34,5 km/min | Xpeng +8,8 km/min |
| Napięcie | 800 V | 800 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 578 KM | 367 KM | BMW +211 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 4,6 s | 7 s | BMW −2,4 s |
| Prędkość maks. | 210 km/h | 200 km/h | BMW +10 km/h |
| Napęd | AWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2825 kg | 2700 kg | Xpeng −125 kg |
| Bagażnik | 655 l | 935 l | Xpeng +280 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Xpeng |
| Długość | 4994 mm | 5120 mm | Xpeng +126 mm |
| Szerokość | 2000 mm | 1999 mm | BMW +1 mm |
| Wysokość | 1748 mm | 1788 mm | Xpeng +40 mm |
| Rozstaw osi | 3035 mm | 3100 mm | Xpeng +65 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BMW iX5
Xpeng G9L
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment E
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — BMW iX5 czy Xpeng G9L?
Dalej jedzie BMW iX5: 845 km WLTP wobec 591 km, jakie podaje Xpeng G9L. Różnica to 254 km.
Czym różni się napęd BMW iX5 i Xpeng G9L?
BMW iX5 ma napęd AWD i 578 KM. Xpeng G9L ma RWD i 367 KM.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Xpeng G9L — jego bateria 110 kWh służy wtedy jako źródło prądu. BMW iX5 z baterią 141 kWh tej funkcji nie ma.
Który jest mocniejszy — BMW iX5 czy Xpeng G9L?
Mocniejszy jest BMW iX5: 578 KM wobec 367 KM, jakie ma Xpeng G9L. Różnica to 211 KM.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.