Maserati Grecale Folgore vs Xpeng G9L
Maserati Grecale Folgore wygrywa 6 do 4
Największe różnice: Ładowanie DC — Maserati Grecale Folgore 150 kW, Xpeng G9L 540 kW · Ładowanie AC — Maserati Grecale Folgore 22 kW, Xpeng G9L 11 kW · Bagażnik — Maserati Grecale Folgore 535 l, Xpeng G9L 935 l.
Maserati Grecale Folgore
Maserati Grecale Folgore to elektryczny SUV z napędem na wszystkie koła, oferujący zasięg WLTP 580 km i moc 557 KM.
Xpeng G9L
Xpeng G9L to siedmiomiejscowy SUV z segmentu E: bateria 110 kWh, zasięg WLTP do 591 km i ładowanie DC 540 kW.
Profil na tle rynku: Maserati Grecale Folgore vs Xpeng G9L
Maserati Grecale Folgore105 kWh AWD
Xpeng G9LRWD Long Range
Maserati Grecale Folgore czy Xpeng G9L — kto wygrywa w czym
Maserati Grecale Folgore wygrywa 6 do 4
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmXpeng G9L +11 km
- Bateria kWhXpeng G9L +5 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmMaserati Grecale Folgore −0,2 kWh/100 km
- Moc KMMaserati Grecale Folgore +190 KM
- 0–100 km/h ↓ sMaserati Grecale Folgore −2,9 s
- Prędkość maks. km/hMaserati Grecale Folgore +20 km/h
- Ładowanie DC kWXpeng G9L +390 kW
- Ładowanie AC kWMaserati Grecale Folgore +11 kW
- Ładowanie ↓ minBrak danych
- Masa ↓ kgMaserati Grecale Folgore −145 kg
- Bagażnik lXpeng G9L +400 l
Dane techniczne: Maserati Grecale Folgore vs Xpeng G9L
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Maserati Grecale Folgore 105 kWh AWD | Xpeng G9L RWD Long Range | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 580 km | 591 km | Xpeng +11 km |
| Bateria | 105 kWh | 110 kWh | Xpeng +5 kWh |
| Zużycie ↓ | 20,9 kWh/100 km | 21,1 kWh/100 km | Maserati −0,2 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 150 kW | 540 kW | Xpeng +390 kW |
| Ładowanie AC | 22 kW | 11 kW | Maserati +11 kW |
| Ładowanie 10–80% ↓ | — | 12 min | — |
| Zasięg na minutę ładowania | — | 34,5 km/min | — |
| Napięcie | 400 V | 800 V | Xpeng +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 557 KM | 367 KM | Maserati +190 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 4,1 s | 7 s | Maserati −2,9 s |
| Prędkość maks. | 220 km/h | 200 km/h | Maserati +20 km/h |
| Napęd | AWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2555 kg | 2700 kg | Maserati −145 kg |
| Bagażnik | 535 l | 935 l | Xpeng +400 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Xpeng |
| Długość | 4865 mm | 5120 mm | Xpeng +255 mm |
| Szerokość | 1948 mm | 1999 mm | Xpeng +51 mm |
| Wysokość | 1651 mm | 1788 mm | Xpeng +137 mm |
| Rozstaw osi | 2903 mm | 3100 mm | Xpeng +197 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Maserati Grecale Folgore
Xpeng G9L
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Maserati Grecale Folgore
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment E
Częste pytania o to porównanie
Czym różni się napęd Maserati Grecale Folgore i Xpeng G9L?
Maserati Grecale Folgore ma napęd AWD i 557 KM. Xpeng G9L ma RWD i 367 KM.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Xpeng G9L — jego bateria 110 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Maserati Grecale Folgore z baterią 105 kWh tej funkcji nie ma.
Który jest mocniejszy — Maserati Grecale Folgore czy Xpeng G9L?
Mocniejszy jest Maserati Grecale Folgore: 557 KM wobec 367 KM, jakie ma Xpeng G9L. Różnica to 190 KM.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Xpeng G9L: 935 l wobec 535 l w Maserati Grecale Folgore. Różnica to 400 l.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.