Mercedes EQE SUV vs Polestar 3
Polestar 3 wygrywa 8 do 1
Największe różnice: Ładowanie DC — Mercedes EQE SUV 170 kW, Polestar 3 350 kW · Ładowanie 10–80% — Mercedes EQE SUV 32 min, Polestar 3 22 min · Moc — Mercedes EQE SUV 449 KM, Polestar 3 544 KM.
Mercedes EQE SUV
Mercedes EQE SUV to elektryczny samochód typu SUV w segmencie E, oferujący trzy różne konfiguracje napędu i pojemności baterii.
Polestar 3
Polestar 3 to duży SUV z segmentu E w trzech wariantach: zasięg WLTP od 601 do 647 km, moc od 333 do 680 KM.
Profil na tle rynku: Mercedes EQE SUV vs Polestar 3
Mercedes EQE SUVEQE 500 4MATIC
Polestar 3Dual Motor
Mercedes EQE SUV czy Polestar 3 — kto wygrywa w czym
Polestar 3 wygrywa 8 do 1
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmPolestar 3 +50 km
- Bateria kWhPolestar 3 +10 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmPolestar 3 −0,3 kWh/100 km
- Moc KMPolestar 3 +95 KM
- 0–100 km/h ↓ sBez różnicy
- Prędkość maks. km/hPolestar 3 +20 km/h
- Ładowanie DC kWPolestar 3 +180 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minPolestar 3 −10 min
- Masa ↓ kgPolestar 3 −125 kg
- Bagażnik lMercedes EQE SUV +36 l
Dane techniczne: Mercedes EQE SUV vs Polestar 3
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Mercedes EQE SUV EQE 500 4MATIC | Polestar 3 Dual Motor | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 597 km | 647 km | Polestar +50 km |
| Bateria | 96 kWh | 106 kWh | Polestar +10 kWh |
| Zużycie ↓ | 19,3 kWh/100 km | 19 kWh/100 km | Polestar −0,3 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 170 kW | 350 kW | Polestar +180 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 32 min | 22 min | Polestar −10 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 13,1 km/min | 20,6 km/min | Polestar +7,5 km/min |
| Napięcie | 400 V | 800 V | Polestar +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 449 KM | 544 KM | Polestar +95 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 4,7 s | 4,7 s | Bez różnicy |
| Prędkość maks. | 210 km/h | 230 km/h | Polestar +20 km/h |
| Napęd | AWD | AWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2615 kg | 2490 kg | Polestar −125 kg |
| Bagażnik | 520 l | 484 l | Mercedes +36 l |
| Długość | 4863 mm | 4900 mm | Polestar +37 mm |
| Szerokość | 1940 mm | — | — |
| Wysokość | 1707 mm | 1622 mm | Mercedes +85 mm |
| Rozstaw osi | 3030 mm | 2985 mm | Mercedes +45 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Mercedes EQE SUV
Polestar 3
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Mercedes EQE SUV
Polestar 3
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment E
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Mercedes EQE SUV czy Polestar 3?
Dalej jedzie Polestar 3: 647 km WLTP wobec 597 km, jakie podaje Mercedes EQE SUV. Różnica to 50 km.
Który ładuje się szybciej?
Mercedes EQE SUV przyjmuje do 170 kW mocy stałoprądowej, Polestar 3 — do 350 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 32 i 22 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.