BYD Sealion 7 vs Genesis GV70 Electrified
Największe różnice: Ładowanie 10–80% — BYD Sealion 7 32 min, Genesis GV70 Electrified 19 min · Moc — BYD Sealion 7 312 KM, Genesis GV70 Electrified 490 KM · Ładowanie DC — BYD Sealion 7 150 kW, Genesis GV70 Electrified 233 kW.
BYD Sealion 7
Elektryczny SUV segmentu D oferujący dwa warianty napędu o mocy od 312 KM do 530 KM.
Genesis GV70 Electrified
Genesis GV70 Electrified to SUV segmentu D z napędem na cztery koła, oferujący zasięg 455 km w cyklu WLTP oraz moc 490 KM.
Profil na tle rynku: BYD Sealion 7 vs Genesis GV70 Electrified
BYD Sealion 7Comfort RWD
Genesis GV70 ElectrifiedAWD 77.4 kWh
BYD Sealion 7 czy Genesis GV70 Electrified — kto wygrywa w czym
Genesis GV70 Electrified wygrywa 6 do 4
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmBYD Sealion 7 +27 km
- Bateria kWhBYD Sealion 7 +5,1 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmGenesis GV70 Electrified −0,7 kWh/100 km
- Moc KMGenesis GV70 Electrified +178 KM
- 0–100 km/h ↓ sGenesis GV70 Electrified −1,9 s
- Prędkość maks. km/hGenesis GV70 Electrified +20 km/h
- Ładowanie DC kWGenesis GV70 Electrified +83 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minGenesis GV70 Electrified −13 min
- Masa ↓ kgBYD Sealion 7 −90 kg
- Bagażnik lBYD Sealion 7 +17 l
Dane techniczne: BYD Sealion 7 vs Genesis GV70 Electrified
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | BYD Sealion 7 Comfort RWD | Genesis GV70 Electrified AWD 77.4 kWh | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 482 km | 455 km | BYD +27 km |
| Bateria | 82,5 kWh | 77,4 kWh | BYD +5,1 kWh |
| Zużycie ↓ | 19,9 kWh/100 km | 19,2 kWh/100 km | Genesis −0,7 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 150 kW | 233 kW | Genesis +83 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 32 min | 19 min | Genesis −13 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 10,5 km/min | 16,8 km/min | Genesis +6,3 km/min |
| Napięcie | 400 V | 800 V | Genesis +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 312 KM | 490 KM | Genesis +178 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 6,7 s | 4,8 s | Genesis −1,9 s |
| Prędkość maks. | 215 km/h | 235 km/h | Genesis +20 km/h |
| Napęd | RWD | AWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2225 kg | 2315 kg | BYD −90 kg |
| Bagażnik | 520 l | 503 l | BYD +17 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4830 mm | 4715 mm | BYD +115 mm |
| Szerokość | 1925 mm | 1910 mm | BYD +15 mm |
| Wysokość | 1620 mm | 1630 mm | Genesis +10 mm |
| Rozstaw osi | 2930 mm | 2875 mm | BYD +55 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BYD Sealion 7
Genesis GV70 Electrified
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
BYD Sealion 7
Genesis GV70 Electrified
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — BYD Sealion 7 czy Genesis GV70 Electrified?
Dalej jedzie BYD Sealion 7: 482 km WLTP wobec 455 km, jakie podaje Genesis GV70 Electrified. Różnica to 27 km.
Czym różni się napęd BYD Sealion 7 i Genesis GV70 Electrified?
BYD Sealion 7 ma napęd RWD i 312 KM. Genesis GV70 Electrified ma AWD i 490 KM.
Który jest mocniejszy — BYD Sealion 7 czy Genesis GV70 Electrified?
Mocniejszy jest Genesis GV70 Electrified: 490 KM wobec 312 KM, jakie ma BYD Sealion 7. Różnica to 178 KM.
Który ładuje się szybciej?
BYD Sealion 7 przyjmuje do 150 kW mocy stałoprądowej, Genesis GV70 Electrified — do 233 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 32 i 19 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.