BMW iX4 vs Genesis GV70 Electrified
BMW iX4 wygrywa 6 do 4
Największe różnice: Zasięg WLTP — BMW iX4 828 km, Genesis GV70 Electrified 479 km · Ładowanie DC — BMW iX4 400 kW, Genesis GV70 Electrified 240 kW · Bateria — BMW iX4 108,7 kWh, Genesis GV70 Electrified 84 kWh.
BMW iX4
BMW iX4 to elektryczny SUV segmentu D z napędem AWD: 374–469 KM, do 828 km zasięgu WLTP i ładowanie DC do 400 kW.
Genesis GV70 Electrified
Genesis GV70 Electrified to SUV z segmentu D: w roczniku 2026 bateria 84 kWh, zasięg WLTP 479 km i moc 490 KM z napędem AWD.
Profil na tle rynku: BMW iX4 vs Genesis GV70 Electrified
BMW iX450 xDrive
Genesis GV70 ElectrifiedAWD 84 kWh
BMW iX4 czy Genesis GV70 Electrified — kto wygrywa w czym
BMW iX4 wygrywa 6 do 4
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmBMW iX4 +349 km
- Bateria kWhBMW iX4 +24,7 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmBMW iX4 −3,7 kWh/100 km
- Moc KMGenesis GV70 Electrified +21 KM
- 0–100 km/h ↓ sBMW iX4 −0,1 s
- Prędkość maks. km/hGenesis GV70 Electrified +25 km/h
- Ładowanie DC kWBMW iX4 +160 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minGenesis GV70 Electrified −2 min
- Masa ↓ kgBMW iX4 −30 kg
- Bagażnik lGenesis GV70 Electrified +13 l
Dane techniczne: BMW iX4 vs Genesis GV70 Electrified
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | BMW iX4 50 xDrive | Genesis GV70 Electrified AWD 84 kWh | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 828 km | 479 km | BMW +349 km |
| Bateria | 108,7 kWh | 84 kWh | BMW +24,7 kWh |
| Zużycie ↓ | 15,7 kWh/100 km | 19,4 kWh/100 km | BMW −3,7 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 400 kW | 240 kW | BMW +160 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 21 min | 19 min | Genesis −2 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 27,6 km/min | 17,6 km/min | BMW +10 km/min |
| Napięcie | 800 V | 800 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 469 KM | 490 KM | Genesis +21 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 4,9 s | 5 s | BMW −0,1 s |
| Prędkość maks. | 210 km/h | 235 km/h | Genesis +25 km/h |
| Napęd | AWD | AWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2305 kg | 2335 kg | BMW −30 kg |
| Bagażnik | 490 l | 503 l | Genesis +13 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4782 mm | 4715 mm | BMW +67 mm |
| Szerokość | 1895 mm | — | — |
| Wysokość | 1595 mm | 1630 mm | Genesis +35 mm |
| Rozstaw osi | 2897 mm | 2875 mm | BMW +22 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BMW iX4
Genesis GV70 Electrified
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Genesis GV70 Electrified
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — BMW iX4 czy Genesis GV70 Electrified?
Dalej jedzie BMW iX4: 828 km WLTP wobec 479 km, jakie podaje Genesis GV70 Electrified. Różnica to 349 km.
Który ładuje się szybciej?
BMW iX4 przyjmuje do 400 kW mocy stałoprądowej, Genesis GV70 Electrified — do 240 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 21 i 19 min.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze BMW iX4: 15,7 kWh/100 km wobec 19,4 kWh/100 km w Genesis GV70 Electrified. Przy 15000 km rocznie to różnica 555 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.