BYD Seal U vs Changan Deepal S07
Największe różnice: Ładowanie DC — BYD Seal U 140 kW, Changan Deepal S07 92 kW · Ładowanie 30–80% — BYD Seal U 28 min, Changan Deepal S07 35 min · 0–100 km/h — BYD Seal U 9,6 s, Changan Deepal S07 7,9 s.
BYD Seal U
BYD Seal U to SUV w segmencie D oferujący dwa warianty napędu na przednią oś z różnymi pojemnościami baterii i zasięgami WLTP.
Changan Deepal S07
Changan Deepal S07 to SUV w segmencie D, oferujący napęd na tylną oś oraz zasięg WLTP wynoszący 475 km.
Profil na tle rynku: BYD Seal U vs Changan Deepal S07
BYD Seal UDesign 87 kWh- Changan Deepal S07RWD
BYD Seal U czy Changan Deepal S07 — kto wygrywa w czym
Remis 5 do 5
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmBYD Seal U +25 km
- Bateria kWhBYD Seal U +7 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmChangan Deepal S07 −1,9 kWh/100 km
- Moc KMChangan Deepal S07 +1 KM
- 0–100 km/h ↓ sChangan Deepal S07 −1,7 s
- Prędkość maks. km/hChangan Deepal S07 +5 km/h
- Ładowanie DC kWBYD Seal U +48 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minBYD Seal U −7 min
- Masa ↓ kgChangan Deepal S07 −74 kg
- Bagażnik lBYD Seal U +42 l
Dane techniczne: BYD Seal U vs Changan Deepal S07
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | BYD Seal U Design 87 kWh | Changan Deepal S07 RWD | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 500 km | 475 km | BYD +25 km |
| Bateria | 87 kWh | 79,97 kWh | BYD +7 kWh |
| Zużycie ↓ | 20,5 kWh/100 km | 18,6 kWh/100 km | Changan −1,9 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 140 kW | 92 kW | BYD +48 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 30–80% ↓ | 28 min | 35 min | BYD −7 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 8,9 km/min | 6,8 km/min | BYD +2,1 km/min |
| Napięcie | 400 V | — | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 217 KM | 218 KM | Changan +1 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 9,6 s | 7,9 s | Changan −1,7 s |
| Prędkość maks. | 175 km/h | 180 km/h | Changan +5 km/h |
| Napęd | FWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2147 kg | 2073 kg | Changan −74 kg |
| Bagażnik | 552 l | 510 l | BYD +42 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4785 mm | 4750 mm | BYD +35 mm |
| Szerokość | 1890 mm | 1930 mm | Changan +40 mm |
| Wysokość | 1668 mm | 1625 mm | BYD +43 mm |
| Rozstaw osi | 2765 mm | 2900 mm | Changan +135 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BYD Seal U
Changan Deepal S07
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Changan Deepal S07
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — BYD Seal U czy Changan Deepal S07?
Dalej jedzie BYD Seal U: 500 km WLTP wobec 475 km, jakie podaje Changan Deepal S07. Różnica to 25 km.
Czym różni się napęd BYD Seal U i Changan Deepal S07?
BYD Seal U ma napęd FWD i 217 KM. Changan Deepal S07 ma RWD i 218 KM.
Który ładuje się szybciej?
BYD Seal U przyjmuje do 140 kW mocy stałoprądowej, Changan Deepal S07 — do 92 kW. Ładowanie od 30 do 80% zajmuje odpowiednio 28 i 35 min.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Changan Deepal S07: 18,6 kWh/100 km wobec 20,5 kWh/100 km w BYD Seal U. Przy 15000 km rocznie to różnica 285 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.