BMW iX5 vs Xpeng G9
BMW iX5 wygrywa 7 do 4
Największe różnice: Ładowanie AC — BMW iX5 22 kW, Xpeng G9 11 kW · Ładowanie 10–80% — BMW iX5 23 min, Xpeng G9 12 min · Moc — BMW iX5 578 KM, Xpeng G9 351 KM.
BMW iX5
BMW iX5 to elektryczny SUV segmentu E z napędem AWD: 578 KM, do 845 km zasięgu WLTP i ładowanie DC do 460 kW.
Xpeng G9
Elektryczny SUV segmentu E oferujący trzy warianty napędu, z których najmocniejszy osiąga 100 km/h w 4,2 s.
Profil na tle rynku: BMW iX5 vs Xpeng G9
BMW iX5 czy Xpeng G9 — kto wygrywa w czym
BMW iX5 wygrywa 7 do 4
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmBMW iX5 +260 km
- Bateria kWhBMW iX5 +48,8 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmXpeng G9 −1,5 kWh/100 km
- Moc KMBMW iX5 +227 KM
- 0–100 km/h ↓ sBMW iX5 −1,8 s
- Prędkość maks. km/hBMW iX5 +10 km/h
- Ładowanie DC kWBMW iX5 +15 kW
- Ładowanie AC kWBMW iX5 +11 kW
- Ładowanie ↓ minXpeng G9 −11 min
- Masa ↓ kgXpeng G9 −535 kg
- Bagażnik lXpeng G9 +5 l
Dane techniczne: BMW iX5 vs Xpeng G9
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry |  BMW iX560 xDrive |  Xpeng G9RWD Long Range | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 845 km | 585 km | BMW +260 km |
| Bateria | 141 kWh | 92,2 kWh | BMW +48,8 kWh |
| Zużycie ↓ | 20,1 kWh/100 km | 18,6 kWh/100 km | Xpeng −1,5 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 460 kW | 445 kW | BMW +15 kW |
| Ładowanie AC | 22 kW | 11 kW | BMW +11 kW |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 23 min | 12 min | Xpeng −11 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 25,7 km/min | 34,1 km/min | Xpeng +8,4 km/min |
| Napięcie | 800 V | 800 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 578 KM | 351 KM | BMW +227 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 4,6 s | 6,4 s | BMW −1,8 s |
| Prędkość maks. | 210 km/h | 200 km/h | BMW +10 km/h |
| Napęd | AWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2825 kg | 2290 kg | Xpeng −535 kg |
| Bagażnik | 655 l | 660 l | Xpeng +5 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Xpeng |
| Długość | 4994 mm | 4891 mm | BMW +103 mm |
| Szerokość | 2000 mm | 1937 mm | BMW +63 mm |
| Wysokość | 1748 mm | 1680 mm | BMW +68 mm |
| Rozstaw osi | 3035 mm | 2998 mm | BMW +37 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BMW iX5
Xpeng G9
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment E
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — BMW iX5 czy Xpeng G9?
Dalej jedzie BMW iX5: 845 km WLTP wobec 585 km, jakie podaje Xpeng G9. Różnica to 260 km.
Czym różni się napęd BMW iX5 i Xpeng G9?
BMW iX5 ma napęd AWD i 578 KM. Xpeng G9 ma RWD i 351 KM.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Xpeng G9 — jego bateria 92,2 kWh służy wtedy jako źródło prądu. BMW iX5 z baterią 141 kWh tej funkcji nie ma.
Który jest mocniejszy — BMW iX5 czy Xpeng G9?
Mocniejszy jest BMW iX5: 578 KM wobec 351 KM, jakie ma Xpeng G9. Różnica to 227 KM.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.