Xpeng G9 vs Zeekr 7X
Największe różnice: Ładowanie AC — Xpeng G9 11 kW, Zeekr 7X 22 kW · Ładowanie 10–80% — Xpeng G9 12 min, Zeekr 7X 16 min · Bagażnik — Xpeng G9 660 l, Zeekr 7X 539 l.
Xpeng G9
Elektryczny SUV segmentu E oferujący trzy warianty napędu, z których najmocniejszy osiąga 100 km/h w 4,2 s.
Zeekr 7X
Elektryczny SUV segmentu D oferujący trzy warianty napędu z mocą od 421 KM do 646 KM oraz szybkim ładowaniem DC.
Profil na tle rynku: Xpeng G9 vs Zeekr 7X
Xpeng G9 czy Zeekr 7X — kto wygrywa w czym
Zeekr 7X wygrywa 7 do 4
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmZeekr 7X +30 km
- Bateria kWhZeekr 7X +7,8 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmZeekr 7X −0,9 kWh/100 km
- Moc KMZeekr 7X +70 KM
- 0–100 km/h ↓ sZeekr 7X −0,4 s
- Prędkość maks. km/hZeekr 7X +10 km/h
- Ładowanie DC kWXpeng G9 +25 kW
- Ładowanie AC kWZeekr 7X +11 kW
- Ładowanie ↓ minXpeng G9 −4 min
- Masa ↓ kgXpeng G9 −125 kg
- Bagażnik lXpeng G9 +121 l
Dane techniczne: Xpeng G9 vs Zeekr 7X
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry |  Xpeng G9RWD Long Range |  Zeekr 7XLong Range RWD | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 585 km | 615 km | Zeekr +30 km |
| Bateria | 92,2 kWh | 100 kWh | Zeekr +7,8 kWh |
| Zużycie ↓ | 18,6 kWh/100 km | 17,7 kWh/100 km | Zeekr −0,9 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 445 kW | 420 kW | Xpeng +25 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 22 kW | Zeekr +11 kW |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 12 min | 16 min | Xpeng −4 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 34,1 km/min | 26,9 km/min | Xpeng +7,2 km/min |
| Napięcie | 800 V | 800 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 351 KM | 421 KM | Zeekr +70 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 6,4 s | 6 s | Zeekr −0,4 s |
| Prędkość maks. | 200 km/h | 210 km/h | Zeekr +10 km/h |
| Napęd | RWD | RWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2290 kg | 2415 kg | Xpeng −125 kg |
| Bagażnik | 660 l | 539 l | Xpeng +121 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4891 mm | 4787 mm | Xpeng +104 mm |
| Szerokość | 1937 mm | 1930 mm | Xpeng +7 mm |
| Wysokość | 1680 mm | 1650 mm | Xpeng +30 mm |
| Rozstaw osi | 2998 mm | 2900 mm | Xpeng +98 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Xpeng G9
Zeekr 7X
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Inne porównania w tej klasie
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Xpeng G9 czy Zeekr 7X?
Dalej jedzie Zeekr 7X: 615 km WLTP wobec 585 km, jakie podaje Xpeng G9. Różnica to 30 km.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Xpeng G9: 660 l wobec 539 l w Zeekr 7X. Różnica to 121 l.
Który ładuje się szybciej?
Xpeng G9 przyjmuje do 445 kW mocy stałoprądowej, Zeekr 7X — do 420 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 12 i 16 min.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Zeekr 7X: 17,7 kWh/100 km wobec 18,6 kWh/100 km w Xpeng G9. Przy 15000 km rocznie to różnica 135 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.