Subaru E-Outback vs Subaru Solterra
Subaru E-Outback wygrywa 6 do 3
Największe różnice: Ładowanie AC — Subaru E-Outback 11 kW, Subaru Solterra 22 kW · Bagażnik — Subaru E-Outback 619 l, Subaru Solterra 421 l · 0–100 km/h — Subaru E-Outback 4,5 s, Subaru Solterra 5,1 s.
Subaru E-Outback
Subaru E-Outback to SUV w segmencie D, oferujący napęd na obie osie AWD oraz zasięg WLTP wynoszący 526 km.
Subaru Solterra
Subaru Solterra to SUV z segmentu D z napędem na obie osie, w roczniku 2026 z mocą 343 KM i zasięgiem WLTP 511 km.
Profil na tle rynku: Subaru E-Outback vs Subaru Solterra
Subaru E-OutbackAWD 280 kW- Subaru SolterraAWD · rocznik 2026
Subaru E-Outback czy Subaru Solterra — kto wygrywa w czym
Subaru E-Outback wygrywa 6 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmSubaru E-Outback +15 km
- Bateria kWhSubaru Solterra +2,1 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmSubaru Solterra −1 kWh/100 km
- Moc KMSubaru E-Outback +38 KM
- 0–100 km/h ↓ sSubaru E-Outback −0,6 s
- Prędkość maks. km/hSubaru E-Outback +20 km/h
- Ładowanie DC kWBez różnicy
- Ładowanie AC kWSubaru Solterra +11 kW
- Ładowanie ↓ minBez różnicy
- Masa ↓ kgSubaru E-Outback −107 kg
- Bagażnik lSubaru E-Outback +198 l
Dane techniczne: Subaru E-Outback vs Subaru Solterra
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Subaru E-Outback AWD 280 kW | Subaru Solterra AWD · rocznik 2026 | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 526 km | 511 km | Subaru +15 km |
| Bateria | 71 kWh | 73,1 kWh | Subaru +2,1 kWh |
| Zużycie ↓ | 15,3 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km | Subaru −1 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 150 kW | 150 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie AC | 11 kW | 22 kW | Subaru +11 kW |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 28 min | 28 min | Bez różnicy |
| Zasięg na minutę ładowania | 13,2 km/min | 12,8 km/min | Subaru +0,4 km/min |
| Napięcie | 400 V | — | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 381 KM | 343 KM | Subaru +38 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 4,5 s | 5,1 s | Subaru −0,6 s |
| Prędkość maks. | 180 km/h | 160 km/h | Subaru +20 km/h |
| Napęd | AWD | AWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2010 kg | 2117 kg | Subaru −107 kg |
| Bagażnik | 619 l | 421 l | Subaru +198 l |
| Długość | 4845 mm | — | — |
| Szerokość | 1860 mm | — | — |
| Wysokość | 1675 mm | — | — |
| Rozstaw osi | 2850 mm | — | — |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Subaru E-Outback
Subaru Solterra
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Subaru E-Outback
Subaru Solterra
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Subaru E-Outback czy Subaru Solterra?
Dalej jedzie Subaru E-Outback: 526 km WLTP wobec 511 km, jakie podaje Subaru Solterra. Różnica to 15 km.
Dlaczego Subaru Solterra ma większą baterię, a jedzie krócej niż Subaru E-Outback?
Subaru Solterra wozi 73,1 kWh i przejeżdża 511 km, a Subaru E-Outback z baterią 71 kWh — 526 km. Decyduje zużycie energii: 14,3 wobec 15,3 kWh/100 km.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Subaru E-Outback: 619 l wobec 421 l w Subaru Solterra. Różnica to 198 l.
Który ładuje się szybciej?
Subaru E-Outback przyjmuje do 150 kW mocy stałoprądowej, Subaru Solterra — do 150 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 28 i 28 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.