Kia EV5 vs Subaru E-Outback
Największe różnice: 0–100 km/h — Kia EV5 8,4 s, Subaru E-Outback 4,5 s · Moc — Kia EV5 218 KM, Subaru E-Outback 381 KM · Bateria — Kia EV5 81,4 kWh, Subaru E-Outback 71 kWh.
Kia EV5
Kia EV5 to SUV z segmentu D, oferujący trzy warianty napędowe o mocy od 218 KM do 306 KM z baterią o pojemności 81,4 kWh.
Subaru E-Outback
Subaru E-Outback to SUV w segmencie D, oferujący napęd na obie osie AWD oraz zasięg WLTP wynoszący 526 km.
Profil na tle rynku: Kia EV5 vs Subaru E-Outback
Kia EV581.4 kWh FWD
Subaru E-OutbackAWD 280 kW
Kia EV5 czy Subaru E-Outback — kto wygrywa w czym
Subaru E-Outback wygrywa 6 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmKia EV5 +4 km
- Bateria kWhKia EV5 +10,4 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmSubaru E-Outback −1,6 kWh/100 km
- Moc KMSubaru E-Outback +163 KM
- 0–100 km/h ↓ sSubaru E-Outback −3,9 s
- Prędkość maks. km/hSubaru E-Outback +15 km/h
- Ładowanie DC kWBez różnicy
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minSubaru E-Outback −2 min
- Masa ↓ kgKia EV5 −16 kg
- Bagażnik lSubaru E-Outback +53 l
Dane techniczne: Kia EV5 vs Subaru E-Outback
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Kia EV5 81.4 kWh FWD | Subaru E-Outback AWD 280 kW | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 530 km | 526 km | Kia +4 km |
| Bateria | 81,4 kWh | 71 kWh | Kia +10,4 kWh |
| Zużycie ↓ | 16,9 kWh/100 km | 15,3 kWh/100 km | Subaru −1,6 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 150 kW | 150 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 30 min | 28 min | Subaru −2 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 12,4 km/min | 13,2 km/min | Subaru +0,8 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 218 KM | 381 KM | Subaru +163 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 8,4 s | 4,5 s | Subaru −3,9 s |
| Prędkość maks. | 165 km/h | 180 km/h | Subaru +15 km/h |
| Napęd | FWD | AWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1994 kg | 2010 kg | Kia −16 kg |
| Bagażnik | 566 l | 619 l | Subaru +53 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Nie | tylko Kia |
| Długość | 4610 mm | 4845 mm | Subaru +235 mm |
| Szerokość | 1875 mm | 1860 mm | Kia +15 mm |
| Wysokość | 1675 mm | 1675 mm | Bez różnicy |
| Rozstaw osi | 2750 mm | 2850 mm | Subaru +100 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Kia EV5
Subaru E-Outback
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Subaru E-Outback
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Czym różni się napęd Kia EV5 i Subaru E-Outback?
Kia EV5 ma napęd FWD i 218 KM. Subaru E-Outback ma AWD i 381 KM.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Kia EV5 — jego bateria 81,4 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Subaru E-Outback z baterią 71 kWh tej funkcji nie ma.
Który jest mocniejszy — Kia EV5 czy Subaru E-Outback?
Mocniejszy jest Subaru E-Outback: 381 KM wobec 218 KM, jakie ma Kia EV5. Różnica to 163 KM.
Który ładuje się szybciej?
Kia EV5 przyjmuje do 150 kW mocy stałoprądowej, Subaru E-Outback — do 150 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 30 i 28 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.