BMW iX4 vs Kia EV5
BMW iX4 wygrywa 8 do 2
Największe różnice: Ładowanie DC — BMW iX4 400 kW, Kia EV5 150 kW · Moc — BMW iX4 469 KM, Kia EV5 218 KM · 0–100 km/h — BMW iX4 4,9 s, Kia EV5 8,4 s.
BMW iX4
BMW iX4 to elektryczny SUV segmentu D z napędem AWD: 374–469 KM, do 828 km zasięgu WLTP i ładowanie DC do 400 kW.
Kia EV5
Kia EV5 to SUV z segmentu D, oferujący trzy warianty napędowe o mocy od 218 KM do 306 KM z baterią o pojemności 81,4 kWh.
Profil na tle rynku: BMW iX4 vs Kia EV5
BMW iX4 czy Kia EV5 — kto wygrywa w czym
BMW iX4 wygrywa 8 do 2
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmBMW iX4 +298 km
- Bateria kWhBMW iX4 +27,3 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmBMW iX4 −1,2 kWh/100 km
- Moc KMBMW iX4 +251 KM
- 0–100 km/h ↓ sBMW iX4 −3,5 s
- Prędkość maks. km/hBMW iX4 +45 km/h
- Ładowanie DC kWBMW iX4 +250 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minBMW iX4 −9 min
- Masa ↓ kgKia EV5 −311 kg
- Bagażnik lKia EV5 +76 l
Dane techniczne: BMW iX4 vs Kia EV5
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry |  BMW iX450 xDrive |  Kia EV581.4 kWh FWD | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 828 km | 530 km | BMW +298 km |
| Bateria | 108,7 kWh | 81,4 kWh | BMW +27,3 kWh |
| Zużycie ↓ | 15,7 kWh/100 km | 16,9 kWh/100 km | BMW −1,2 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 400 kW | 150 kW | BMW +250 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 21 min | 30 min | BMW −9 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 27,6 km/min | 12,4 km/min | BMW +15,2 km/min |
| Napięcie | 800 V | 400 V | BMW +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 469 KM | 218 KM | BMW +251 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 4,9 s | 8,4 s | BMW −3,5 s |
| Prędkość maks. | 210 km/h | 165 km/h | BMW +45 km/h |
| Napęd | AWD | FWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2305 kg | 1994 kg | Kia −311 kg |
| Bagażnik | 490 l | 566 l | Kia +76 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4782 mm | 4610 mm | BMW +172 mm |
| Szerokość | 1895 mm | 1875 mm | BMW +20 mm |
| Wysokość | 1595 mm | 1675 mm | Kia +80 mm |
| Rozstaw osi | 2897 mm | 2750 mm | BMW +147 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BMW iX4
Kia EV5
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — BMW iX4 czy Kia EV5?
Dalej jedzie BMW iX4: 828 km WLTP wobec 530 km, jakie podaje Kia EV5. Różnica to 298 km.
Czym różni się napęd BMW iX4 i Kia EV5?
BMW iX4 ma napęd AWD i 469 KM. Kia EV5 ma FWD i 218 KM.
Który jest mocniejszy — BMW iX4 czy Kia EV5?
Mocniejszy jest BMW iX4: 469 KM wobec 218 KM, jakie ma Kia EV5. Różnica to 251 KM.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Kia EV5: 566 l wobec 490 l w BMW iX4. Różnica to 76 l.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.