Kia EV5 vs Škoda Enyaq
Największe różnice: Moc — Kia EV5 218 KM, Škoda Enyaq 286 KM · 0–100 km/h — Kia EV5 8,4 s, Škoda Enyaq 6,7 s · Zużycie — Kia EV5 16,9 kWh/100 km, Škoda Enyaq 14,9 kWh/100 km.
Kia EV5
Kia EV5 to SUV z segmentu D, oferujący trzy warianty napędowe o mocy od 218 KM do 306 KM z baterią o pojemności 81,4 kWh.
Škoda Enyaq
Škoda Enyaq to SUV w segmencie D oferujący cztery warianty napędowe o różnej mocy i zasięgu, z pojemnością bagażnika wynoszącą 585 l.
Profil na tle rynku: Kia EV5 vs Škoda Enyaq
Kia EV581.4 kWh FWD
Škoda Enyaq85
Kia EV5 czy Škoda Enyaq — kto wygrywa w czym
Škoda Enyaq wygrywa 7 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmŠkoda Enyaq +51 km
- Bateria kWhKia EV5 +4,4 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmŠkoda Enyaq −2 kWh/100 km
- Moc KMŠkoda Enyaq +68 KM
- 0–100 km/h ↓ sŠkoda Enyaq −1,7 s
- Prędkość maks. km/hŠkoda Enyaq +15 km/h
- Ładowanie DC kWKia EV5 +15 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minŠkoda Enyaq −2 min
- Masa ↓ kgKia EV5 −72 kg
- Bagażnik lŠkoda Enyaq +19 l
Dane techniczne: Kia EV5 vs Škoda Enyaq
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Kia EV5 81.4 kWh FWD | Škoda Enyaq 85 | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 530 km | 581 km | Škoda +51 km |
| Bateria | 81,4 kWh | 77 kWh | Kia +4,4 kWh |
| Zużycie ↓ | 16,9 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km | Škoda −2 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 150 kW | 135 kW | Kia +15 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 30 min | 28 min | Škoda −2 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 12,4 km/min | 14,5 km/min | Škoda +2,1 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 218 KM | 286 KM | Škoda +68 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 8,4 s | 6,7 s | Škoda −1,7 s |
| Prędkość maks. | 165 km/h | 180 km/h | Škoda +15 km/h |
| Napęd | FWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1994 kg | 2066 kg | Kia −72 kg |
| Bagażnik | 566 l | 585 l | Škoda +19 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Nie | tylko Kia |
| Długość | 4610 mm | 4658 mm | Škoda +48 mm |
| Szerokość | 1875 mm | 1879 mm | Škoda +4 mm |
| Wysokość | 1675 mm | 1622 mm | Kia +53 mm |
| Rozstaw osi | 2750 mm | 2766 mm | Škoda +16 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Kia EV5
Škoda Enyaq
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Kia EV5 czy Škoda Enyaq?
Dalej jedzie Škoda Enyaq: 581 km WLTP wobec 530 km, jakie podaje Kia EV5. Różnica to 51 km.
Dlaczego Kia EV5 ma większą baterię, a jedzie krócej niż Škoda Enyaq?
Kia EV5 wozi 81,4 kWh i przejeżdża 530 km, a Škoda Enyaq z baterią 77 kWh — 581 km. Decyduje zużycie energii: 16,9 wobec 14,9 kWh/100 km.
Czym różni się napęd Kia EV5 i Škoda Enyaq?
Kia EV5 ma napęd FWD i 218 KM. Škoda Enyaq ma RWD i 286 KM.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Kia EV5 — jego bateria 81,4 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Škoda Enyaq z baterią 77 kWh tej funkcji nie ma.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.