Škoda Enyaq vs Smart #5
Największe różnice: Ładowanie DC — Škoda Enyaq 135 kW, Smart #5 400 kW · Ładowanie AC — Škoda Enyaq 11 kW, Smart #5 22 kW · Ładowanie 10–80% — Škoda Enyaq 28 min, Smart #5 18 min.
Škoda Enyaq
Škoda Enyaq to SUV w segmencie D oferujący cztery warianty napędowe o różnej mocy i zasięgu, z pojemnością bagażnika wynoszącą 585 l.
Smart #5
Smart #5 to SUV z segmentu D oferujący cztery warianty napędowe o mocy od 340 KM do 646 KM.
Profil na tle rynku: Škoda Enyaq vs Smart #5
Škoda Enyaq85
Smart #5Pro+
Škoda Enyaq czy Smart #5 — kto wygrywa w czym
Smart #5 wygrywa 9 do 2
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmSmart #5 +9 km
- Bateria kWhSmart #5 +17 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmŠkoda Enyaq −3,5 kWh/100 km
- Moc KMSmart #5 +77 KM
- 0–100 km/h ↓ sSmart #5 −0,2 s
- Prędkość maks. km/hSmart #5 +20 km/h
- Ładowanie DC kWSmart #5 +265 kW
- Ładowanie AC kWSmart #5 +11 kW
- Ładowanie ↓ minSmart #5 −10 min
- Masa ↓ kgŠkoda Enyaq −194 kg
- Bagażnik lSmart #5 +45 l
Dane techniczne: Škoda Enyaq vs Smart #5
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Škoda Enyaq 85 | Smart #5 Pro+ | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 581 km | 590 km | Smart +9 km |
| Bateria | 77 kWh | 94 kWh | Smart +17 kWh |
| Zużycie ↓ | 14,9 kWh/100 km | 18,4 kWh/100 km | Škoda −3,5 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 135 kW | 400 kW | Smart +265 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 22 kW | Smart +11 kW |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 28 min | 18 min | Smart −10 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 14,5 km/min | 22,9 km/min | Smart +8,4 km/min |
| Napięcie | 400 V | 800 V | Smart +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 286 KM | 363 KM | Smart +77 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 6,7 s | 6,5 s | Smart −0,2 s |
| Prędkość maks. | 180 km/h | 200 km/h | Smart +20 km/h |
| Napęd | RWD | RWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2066 kg | 2260 kg | Škoda −194 kg |
| Bagażnik | 585 l | 630 l | Smart +45 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Smart |
| Długość | 4658 mm | 4695 mm | Smart +37 mm |
| Szerokość | 1879 mm | 1920 mm | Smart +41 mm |
| Wysokość | 1622 mm | 1705 mm | Smart +83 mm |
| Rozstaw osi | 2766 mm | 2900 mm | Smart +134 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Škoda Enyaq
Smart #5
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Smart #5 — jego bateria 94 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Škoda Enyaq z baterią 77 kWh tej funkcji nie ma.
Który ładuje się szybciej?
Škoda Enyaq przyjmuje do 135 kW mocy stałoprądowej, Smart #5 — do 400 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 28 i 18 min.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Škoda Enyaq: 14,9 kWh/100 km wobec 18,4 kWh/100 km w Smart #5. Przy 15000 km rocznie to różnica 525 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.