Nio ET7 vs Porsche Taycan
Największe różnice: Ładowanie DC — Nio ET7 125 kW, Porsche Taycan 320 kW · Ładowanie 10–80% — Nio ET7 40 min, Porsche Taycan 18 min · Moc — Nio ET7 653 KM, Porsche Taycan 435 KM.
Nio ET7
Nio ET7 to elektryczny sedan z segmentu E, wyposażony w napęd AWD o mocy 653 KM i zasięg WLTP wynoszący 580 km.
Porsche Taycan
Porsche Taycan to elektryczny sedan z segmentu E, oferujący szeroki wachlarz konfiguracji o wysokich osiągach i szybkim ładowaniu DC.
Profil na tle rynku: Nio ET7 vs Porsche Taycan
Nio ET7100 kWh- Porsche TaycanPerformance Battery Plus
Nio ET7 czy Porsche Taycan — kto wygrywa w czym
Porsche Taycan wygrywa 7 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmPorsche Taycan +98 km
- Bateria kWhNio ET7 +3 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmPorsche Taycan −1,9 kWh/100 km
- Moc KMNio ET7 +218 KM
- 0–100 km/h ↓ sNio ET7 −1 s
- Prędkość maks. km/hPorsche Taycan +30 km/h
- Ładowanie DC kWPorsche Taycan +195 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minPorsche Taycan −22 min
- Masa ↓ kgPorsche Taycan −209 kg
- Bagażnik lPorsche Taycan +44 l
Dane techniczne: Nio ET7 vs Porsche Taycan
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Nio ET7 100 kWh | Porsche Taycan Performance Battery Plus | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 580 km | 678 km | Porsche +98 km |
| Bateria | 100 kWh | 97 kWh | Nio +3 kWh |
| Zużycie ↓ | 19 kWh/100 km | 17,1 kWh/100 km | Porsche −1,9 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 125 kW | 320 kW | Porsche +195 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 40 min | 18 min | Porsche −22 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 10,2 km/min | 26,4 km/min | Porsche +16,2 km/min |
| Napięcie | 400 V | 800 V | Porsche +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 653 KM | 435 KM | Nio +218 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 3,8 s | 4,8 s | Nio −1 s |
| Prędkość maks. | 200 km/h | 230 km/h | Porsche +30 km/h |
| Napęd | AWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2379 kg | 2170 kg | Porsche −209 kg |
| Bagażnik | 363 l | 407 l | Porsche +44 l |
| Długość | 5101 mm | 4963 mm | Nio +138 mm |
| Szerokość | 1987 mm | 1966 mm | Nio +21 mm |
| Wysokość | 1505 mm | 1379 mm | Nio +126 mm |
| Rozstaw osi | 3060 mm | 2900 mm | Nio +160 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Nio ET7
Porsche Taycan
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Porsche Taycan
Inne porównania w tej klasie: Sedan, segment E
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Nio ET7 czy Porsche Taycan?
Dalej jedzie Porsche Taycan: 678 km WLTP wobec 580 km, jakie podaje Nio ET7. Różnica to 98 km.
Dlaczego Nio ET7 ma większą baterię, a jedzie krócej niż Porsche Taycan?
Nio ET7 wozi 100 kWh i przejeżdża 580 km, a Porsche Taycan z baterią 97 kWh — 678 km. Decyduje zużycie energii: 19 wobec 17,1 kWh/100 km.
Czym różni się napęd Nio ET7 i Porsche Taycan?
Nio ET7 ma napęd AWD i 653 KM. Porsche Taycan ma RWD i 435 KM.
Który jest mocniejszy — Nio ET7 czy Porsche Taycan?
Mocniejszy jest Nio ET7: 653 KM wobec 435 KM, jakie ma Porsche Taycan. Różnica to 218 KM.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.