Exlantix ES vs Nio ET7
Największe różnice: Ładowanie DC — Exlantix ES 250 kW, Nio ET7 125 kW · Moc — Exlantix ES 480 KM, Nio ET7 653 KM · Bagażnik — Exlantix ES 450 l, Nio ET7 363 l.
Exlantix ES
Exlantix ES to elektryczny sedan segmentu E z napędem na obie osie i zasięgiem WLTP 600 km.
Nio ET7
Nio ET7 to elektryczny sedan z segmentu E, wyposażony w napęd AWD o mocy 653 KM i zasięg WLTP wynoszący 580 km.
Profil na tle rynku: Exlantix ES vs Nio ET7
- Exlantix ESLong Range AWD
Nio ET7100 kWh
Exlantix ES czy Nio ET7 — kto wygrywa w czym
Exlantix ES wygrywa 6 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmExlantix ES +20 km
- Bateria kWhNio ET7 +18 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmExlantix ES −3 kWh/100 km
- Moc KMNio ET7 +173 KM
- 0–100 km/h ↓ sNio ET7 −0,7 s
- Prędkość maks. km/hExlantix ES +10 km/h
- Ładowanie DC kWExlantix ES +125 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgExlantix ES −329 kg
- Bagażnik lExlantix ES +87 l
Dane techniczne: Exlantix ES vs Nio ET7
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Exlantix ES Long Range AWD | Nio ET7 100 kWh | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 600 km | 580 km | Exlantix +20 km |
| Bateria | 82 kWh | 100 kWh | Nio +18 kWh |
| Zużycie ↓ | 16 kWh/100 km | 19 kWh/100 km | Exlantix −3 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 250 kW | 125 kW | Exlantix +125 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 15 min 30–80% | 40 min 10–80% | 25 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 20 km/min | 10,2 km/min | Exlantix +9,8 km/min |
| Napięcie | 800 V | 400 V | Exlantix +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 480 KM | 653 KM | Nio +173 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 4,5 s | 3,8 s | Nio −0,7 s |
| Prędkość maks. | 210 km/h | 200 km/h | Exlantix +10 km/h |
| Napęd | AWD | AWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2050 kg | 2379 kg | Exlantix −329 kg |
| Bagażnik | 450 l | 363 l | Exlantix +87 l |
| Długość | 4945 mm | 5101 mm | Nio +156 mm |
| Szerokość | 1920 mm | 1987 mm | Nio +67 mm |
| Wysokość | 1500 mm | 1505 mm | Nio +5 mm |
| Rozstaw osi | 2950 mm | 3060 mm | Nio +110 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Exlantix ES
Nio ET7
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Inne porównania w tej klasie: Sedan, segment E
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Exlantix ES czy Nio ET7?
Dalej jedzie Exlantix ES: 600 km WLTP wobec 580 km, jakie podaje Nio ET7. Różnica to 20 km.
Dlaczego Nio ET7 ma większą baterię, a jedzie krócej niż Exlantix ES?
Nio ET7 wozi 100 kWh i przejeżdża 580 km, a Exlantix ES z baterią 82 kWh — 600 km. Decyduje zużycie energii: 19 wobec 16 kWh/100 km.
Który jest mocniejszy — Exlantix ES czy Nio ET7?
Mocniejszy jest Nio ET7: 653 KM wobec 480 KM, jakie ma Exlantix ES. Różnica to 173 KM.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Exlantix ES: 450 l wobec 363 l w Nio ET7. Różnica to 87 l.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.