Exlantix ES vs Xpeng P7+
Największe różnice: Ładowanie DC — Exlantix ES 250 kW, Xpeng P7+ 446 kW · Moc — Exlantix ES 480 KM, Xpeng P7+ 313 KM · 0–100 km/h — Exlantix ES 4,5 s, Xpeng P7+ 6,2 s.
Exlantix ES
Exlantix ES to elektryczny sedan segmentu E z napędem na obie osie i zasięgiem WLTP 600 km.
Xpeng P7+
Elektryczny sedan segmentu E oferujący trzy warianty napędu z zasięgami WLTP do 530 km i szybkim ładowaniem DC.
Profil na tle rynku: Exlantix ES vs Xpeng P7+
- Exlantix ESLong Range AWD
Xpeng P7+Long Range RWD
Exlantix ES czy Xpeng P7+ — kto wygrywa w czym
Exlantix ES wygrywa 7 do 2
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmExlantix ES +70 km
- Bateria kWhExlantix ES +7,1 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmExlantix ES −0,4 kWh/100 km
- Moc KMExlantix ES +167 KM
- 0–100 km/h ↓ sExlantix ES −1,7 s
- Prędkość maks. km/hExlantix ES +10 km/h
- Ładowanie DC kWXpeng P7+ +196 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgExlantix ES −50 kg
- Bagażnik lXpeng P7+ +123 l
Dane techniczne: Exlantix ES vs Xpeng P7+
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Exlantix ES Long Range AWD | Xpeng P7+ Long Range RWD | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 600 km | 530 km | Exlantix +70 km |
| Bateria | 82 kWh | 74,9 kWh | Exlantix +7,1 kWh |
| Zużycie ↓ | 16 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km | Exlantix −0,4 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 250 kW | 446 kW | Xpeng +196 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 15 min 30–80% | 12 min 10–80% | 3 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 20 km/min | 30,9 km/min | Xpeng +10,9 km/min |
| Napięcie | 800 V | 800 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 480 KM | 313 KM | Exlantix +167 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 4,5 s | 6,2 s | Exlantix −1,7 s |
| Prędkość maks. | 210 km/h | 200 km/h | Exlantix +10 km/h |
| Napęd | AWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2050 kg | 2100 kg | Exlantix −50 kg |
| Bagażnik | 450 l | 573 l | Xpeng +123 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Xpeng |
| Długość | 4945 mm | 5071 mm | Xpeng +126 mm |
| Szerokość | 1920 mm | 1937 mm | Xpeng +17 mm |
| Wysokość | 1500 mm | 1512 mm | Xpeng +12 mm |
| Rozstaw osi | 2950 mm | 3000 mm | Xpeng +50 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Exlantix ES
Xpeng P7+
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Inne porównania w tej klasie: Sedan, segment E
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Exlantix ES czy Xpeng P7+?
Dalej jedzie Exlantix ES: 600 km WLTP wobec 530 km, jakie podaje Xpeng P7+. Różnica to 70 km.
Czym różni się napęd Exlantix ES i Xpeng P7+?
Exlantix ES ma napęd AWD i 480 KM. Xpeng P7+ ma RWD i 313 KM.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Xpeng P7+ — jego bateria 74,9 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Exlantix ES z baterią 82 kWh tej funkcji nie ma.
Który jest mocniejszy — Exlantix ES czy Xpeng P7+?
Mocniejszy jest Exlantix ES: 480 KM wobec 313 KM, jakie ma Xpeng P7+. Różnica to 167 KM.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.