Lexus ES vs Xpeng P7+
Największe różnice: Ładowanie DC — Lexus ES 150 kW, Xpeng P7+ 446 kW · Ładowanie 10–80% — Lexus ES 30 min, Xpeng P7+ 12 min · Ładowanie AC — Lexus ES 22 kW, Xpeng P7+ 11 kW.
Lexus ES
Lexus ES to sedan segmentu E oferujący dwa warianty napędów elektrycznych: przedni i na wszystkie koła, z mocą od 224 do 343 KM.
Xpeng P7+
Elektryczny sedan segmentu E oferujący trzy warianty napędu z zasięgami WLTP do 530 km i szybkim ładowaniem DC.
Profil na tle rynku: Lexus ES vs Xpeng P7+
Lexus ES czy Xpeng P7+ — kto wygrywa w czym
Xpeng P7+ wygrywa 8 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmLexus ES +51 km
- Bateria kWhXpeng P7+ +2,9 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmLexus ES −0,2 kWh/100 km
- Moc KMXpeng P7+ +89 KM
- 0–100 km/h ↓ sXpeng P7+ −1,8 s
- Prędkość maks. km/hXpeng P7+ +40 km/h
- Ładowanie DC kWXpeng P7+ +296 kW
- Ładowanie AC kWLexus ES +11 kW
- Ładowanie ↓ minXpeng P7+ −18 min
- Masa ↓ kgXpeng P7+ −5 kg
- Bagażnik lXpeng P7+ +56 l
Dane techniczne: Lexus ES vs Xpeng P7+
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry |  Lexus ES350e |  Xpeng P7+Long Range RWD | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 581 km | 530 km | Lexus +51 km |
| Bateria | 72 kWh | 74,9 kWh | Xpeng +2,9 kWh |
| Zużycie ↓ | 16,2 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km | Lexus −0,2 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 150 kW | 446 kW | Xpeng +296 kW |
| Ładowanie AC | 22 kW | 11 kW | Lexus +11 kW |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 30 min | 12 min | Xpeng −18 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 13,6 km/min | 30,9 km/min | Xpeng +17,3 km/min |
| Napięcie | — | 800 V | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 224 KM | 313 KM | Xpeng +89 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 8 s | 6,2 s | Xpeng −1,8 s |
| Prędkość maks. | 160 km/h | 200 km/h | Xpeng +40 km/h |
| Napęd | FWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2105 kg | 2100 kg | Xpeng −5 kg |
| Bagażnik | 517 l | 573 l | Xpeng +56 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Xpeng |
| Długość | 5140 mm | 5071 mm | Lexus +69 mm |
| Szerokość | 1920 mm | 1937 mm | Xpeng +17 mm |
| Wysokość | 1555 mm | 1512 mm | Lexus +43 mm |
| Rozstaw osi | 2950 mm | 3000 mm | Xpeng +50 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Lexus ES
Xpeng P7+
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Inne porównania w tej klasie: Sedan, segment E
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Lexus ES czy Xpeng P7+?
Dalej jedzie Lexus ES: 581 km WLTP wobec 530 km, jakie podaje Xpeng P7+. Różnica to 51 km.
Dlaczego Xpeng P7+ ma większą baterię, a jedzie krócej niż Lexus ES?
Xpeng P7+ wozi 74,9 kWh i przejeżdża 530 km, a Lexus ES z baterią 72 kWh — 581 km. Decyduje zużycie energii: 16,4 wobec 16,2 kWh/100 km.
Czym różni się napęd Lexus ES i Xpeng P7+?
Lexus ES ma napęd FWD i 224 KM. Xpeng P7+ ma RWD i 313 KM.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Xpeng P7+ — jego bateria 74,9 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Lexus ES z baterią 72 kWh tej funkcji nie ma.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.