Lexus ES vs Nio ET7
Największe różnice: Moc — Lexus ES 224 KM, Nio ET7 653 KM · 0–100 km/h — Lexus ES 8 s, Nio ET7 3,8 s · Ładowanie AC — Lexus ES 22 kW, Nio ET7 11 kW.
Lexus ES
Lexus ES to sedan segmentu E oferujący dwa warianty napędów elektrycznych: przedni i na wszystkie koła, z mocą od 224 do 343 KM.
Nio ET7
Nio ET7 to elektryczny sedan z segmentu E, wyposażony w napęd AWD o mocy 653 KM i zasięg WLTP wynoszący 580 km.
Profil na tle rynku: Lexus ES vs Nio ET7
Lexus ES czy Nio ET7 — kto wygrywa w czym
Lexus ES wygrywa 7 do 4
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmLexus ES +1 km
- Bateria kWhNio ET7 +28 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmLexus ES −2,8 kWh/100 km
- Moc KMNio ET7 +429 KM
- 0–100 km/h ↓ sNio ET7 −4,2 s
- Prędkość maks. km/hNio ET7 +40 km/h
- Ładowanie DC kWLexus ES +25 kW
- Ładowanie AC kWLexus ES +11 kW
- Ładowanie ↓ minLexus ES −10 min
- Masa ↓ kgLexus ES −274 kg
- Bagażnik lLexus ES +154 l
Dane techniczne: Lexus ES vs Nio ET7
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry |  Lexus ES350e |  Nio ET7100 kWh | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 581 km | 580 km | Lexus +1 km |
| Bateria | 72 kWh | 100 kWh | Nio +28 kWh |
| Zużycie ↓ | 16,2 kWh/100 km | 19 kWh/100 km | Lexus −2,8 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 150 kW | 125 kW | Lexus +25 kW |
| Ładowanie AC | 22 kW | 11 kW | Lexus +11 kW |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 30 min | 40 min | Lexus −10 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 13,6 km/min | 10,2 km/min | Lexus +3,4 km/min |
| Napięcie | — | 400 V | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 224 KM | 653 KM | Nio +429 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 8 s | 3,8 s | Nio −4,2 s |
| Prędkość maks. | 160 km/h | 200 km/h | Nio +40 km/h |
| Napęd | FWD | AWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2105 kg | 2379 kg | Lexus −274 kg |
| Bagażnik | 517 l | 363 l | Lexus +154 l |
| Długość | 5140 mm | 5101 mm | Lexus +39 mm |
| Szerokość | 1920 mm | 1987 mm | Nio +67 mm |
| Wysokość | 1555 mm | 1505 mm | Lexus +50 mm |
| Rozstaw osi | 2950 mm | 3060 mm | Nio +110 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Lexus ES
Nio ET7
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Inne porównania w tej klasie: Sedan, segment E
Częste pytania o to porównanie
Dlaczego Nio ET7 ma większą baterię, a jedzie krócej niż Lexus ES?
Nio ET7 wozi 100 kWh i przejeżdża 580 km, a Lexus ES z baterią 72 kWh — 581 km. Decyduje zużycie energii: 19 wobec 16,2 kWh/100 km.
Czym różni się napęd Lexus ES i Nio ET7?
Lexus ES ma napęd FWD i 224 KM. Nio ET7 ma AWD i 653 KM.
Który jest mocniejszy — Lexus ES czy Nio ET7?
Mocniejszy jest Nio ET7: 653 KM wobec 224 KM, jakie ma Lexus ES. Różnica to 429 KM.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Lexus ES: 517 l wobec 363 l w Nio ET7. Różnica to 154 l.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.