Porsche Taycan vs Volvo ES90
Volvo ES90 wygrywa 6 do 4
Największe różnice: Moc — Porsche Taycan 435 KM, Volvo ES90 680 KM · Prędkość maks. — Porsche Taycan 230 km/h, Volvo ES90 180 km/h · Ładowanie 10–80% — Porsche Taycan 18 min, Volvo ES90 22 min.
Porsche Taycan
Porsche Taycan to sedan z segmentu E: w roczniku 2027 w 11 wersjach, zasięg WLTP od 555 do 700 km, moc od 408 do 789 KM i ładowanie DC do 320 kW.
Volvo ES90
Volvo ES90 to elektryczny sedan z segmentu E, oferujący trzy warianty napędu o zasięgach WLTP sięgających do 702 km.
Profil na tle rynku: Porsche Taycan vs Volvo ES90
- Porsche TaycanPerformance Battery Plus · rocznik 2027
Volvo ES90Twin Motor Performance
Porsche Taycan czy Volvo ES90 — kto wygrywa w czym
Volvo ES90 wygrywa 6 do 4
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmVolvo ES90 +2 km
- Bateria kWhVolvo ES90 +9 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmPorsche Taycan −0,3 kWh/100 km
- Moc KMVolvo ES90 +245 KM
- 0–100 km/h ↓ sVolvo ES90 −0,8 s
- Prędkość maks. km/hPorsche Taycan +50 km/h
- Ładowanie DC kWVolvo ES90 +30 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minPorsche Taycan −4 min
- Masa ↓ kgPorsche Taycan −365 kg
- Bagażnik lVolvo ES90 +35 l
Dane techniczne: Porsche Taycan vs Volvo ES90
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Porsche Taycan Performance Battery Plus · rocznik 2027 | Volvo ES90 Twin Motor Performance | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 700 km | 702 km | Volvo +2 km |
| Bateria | 97 kWh | 106 kWh | Volvo +9 kWh |
| Zużycie ↓ | 16,4 kWh/100 km | 16,7 kWh/100 km | Porsche −0,3 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 320 kW | 350 kW | Volvo +30 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 18 min | 22 min | Porsche −4 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 27,2 km/min | 22,3 km/min | Porsche +4,9 km/min |
| Napięcie | 800 V | 800 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 435 KM | 680 KM | Volvo +245 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 4,8 s | 4 s | Volvo −0,8 s |
| Prędkość maks. | 230 km/h | 180 km/h | Porsche +50 km/h |
| Napęd | RWD | AWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2170 kg | 2535 kg | Porsche −365 kg |
| Bagażnik | 407 l | 442 l | Volvo +35 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Volvo |
| Długość | 4963 mm | 5000 mm | Volvo +37 mm |
| Szerokość | 1966 mm | 1942 mm | Porsche +24 mm |
| Wysokość | 1379 mm | 1549 mm | Volvo +170 mm |
| Rozstaw osi | 2900 mm | 3102 mm | Volvo +202 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Porsche Taycan
Volvo ES90
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Porsche Taycan
Volvo ES90
Inne porównania w tej klasie: Sedan, segment E
Częste pytania o to porównanie
Czym różni się napęd Porsche Taycan i Volvo ES90?
Porsche Taycan ma napęd RWD i 435 KM. Volvo ES90 ma AWD i 680 KM.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Volvo ES90 — jego bateria 106 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Porsche Taycan z baterią 97 kWh tej funkcji nie ma.
Który jest mocniejszy — Porsche Taycan czy Volvo ES90?
Mocniejszy jest Volvo ES90: 680 KM wobec 435 KM, jakie ma Porsche Taycan. Różnica to 245 KM.
Który ładuje się szybciej?
Porsche Taycan przyjmuje do 320 kW mocy stałoprądowej, Volvo ES90 — do 350 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 18 i 22 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.