Porsche Taycan vs Volkswagen ID.7
Porsche Taycan wygrywa 7 do 3
Największe różnice: Ładowanie DC — Porsche Taycan 320 kW, Volkswagen ID.7 200 kW · Moc — Porsche Taycan 435 KM, Volkswagen ID.7 286 KM · Ładowanie 10–80% — Porsche Taycan 18 min, Volkswagen ID.7 26 min.
Porsche Taycan
Porsche Taycan to sedan z segmentu E: w roczniku 2027 w 11 wersjach, zasięg WLTP od 555 do 700 km, moc od 408 do 789 KM i ładowanie DC do 320 kW.
Volkswagen ID.7
Volkswagen ID.7 to sedan segmentu E oferujący warianty z napędem na jedną lub dwie osie oraz zasięg przekraczający 590 km.
Profil na tle rynku: Porsche Taycan vs Volkswagen ID.7
- Porsche TaycanPerformance Battery Plus · rocznik 2027
Volkswagen ID.7Pro S
Porsche Taycan czy Volkswagen ID.7 — kto wygrywa w czym
Porsche Taycan wygrywa 7 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmVolkswagen ID.7 +9 km
- Bateria kWhPorsche Taycan +11 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmVolkswagen ID.7 −2,8 kWh/100 km
- Moc KMPorsche Taycan +149 KM
- 0–100 km/h ↓ sPorsche Taycan −1,7 s
- Prędkość maks. km/hPorsche Taycan +50 km/h
- Ładowanie DC kWPorsche Taycan +120 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minPorsche Taycan −8 min
- Masa ↓ kgPorsche Taycan −60 kg
- Bagażnik lVolkswagen ID.7 +125 l
Dane techniczne: Porsche Taycan vs Volkswagen ID.7
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Porsche Taycan Performance Battery Plus · rocznik 2027 | Volkswagen ID.7 Pro S | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 700 km | 709 km | Volkswagen +9 km |
| Bateria | 97 kWh | 86 kWh | Porsche +11 kWh |
| Zużycie ↓ | 16,4 kWh/100 km | 13,6 kWh/100 km | Volkswagen −2,8 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 320 kW | 200 kW | Porsche +120 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 18 min | 26 min | Porsche −8 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 27,2 km/min | 19,1 km/min | Porsche +8,1 km/min |
| Napięcie | 800 V | 400 V | Porsche +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 435 KM | 286 KM | Porsche +149 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 4,8 s | 6,5 s | Porsche −1,7 s |
| Prędkość maks. | 230 km/h | 180 km/h | Porsche +50 km/h |
| Napęd | RWD | RWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2170 kg | 2230 kg | Porsche −60 kg |
| Bagażnik | 407 l | 532 l | Volkswagen +125 l |
| Długość | 4963 mm | 4961 mm | Porsche +2 mm |
| Szerokość | 1966 mm | 1862 mm | Porsche +104 mm |
| Wysokość | 1379 mm | 1536 mm | Volkswagen +157 mm |
| Rozstaw osi | 2900 mm | 2971 mm | Volkswagen +71 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Porsche Taycan
Volkswagen ID.7
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Porsche Taycan
Volkswagen ID.7
Inne porównania w tej klasie: Sedan, segment E
Częste pytania o to porównanie
Dlaczego Porsche Taycan ma większą baterię, a jedzie krócej niż Volkswagen ID.7?
Porsche Taycan wozi 97 kWh i przejeżdża 700 km, a Volkswagen ID.7 z baterią 86 kWh — 709 km. Decyduje zużycie energii: 16,4 wobec 13,6 kWh/100 km.
Który jest mocniejszy — Porsche Taycan czy Volkswagen ID.7?
Mocniejszy jest Porsche Taycan: 435 KM wobec 286 KM, jakie ma Volkswagen ID.7. Różnica to 149 KM.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Volkswagen ID.7: 532 l wobec 407 l w Porsche Taycan. Różnica to 125 l.
Który ładuje się szybciej?
Porsche Taycan przyjmuje do 320 kW mocy stałoprądowej, Volkswagen ID.7 — do 200 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 18 i 26 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.