Kia Niro EV vs Lynk & Co 02
Największe różnice: Ładowanie DC — Kia Niro EV 80 kW, Lynk & Co 02 150 kW · Ładowanie 10–80% — Kia Niro EV 43 min, Lynk & Co 02 30 min · 0–100 km/h — Kia Niro EV 7,8 s, Lynk & Co 02 5,5 s.
Kia Niro EV
Kia Niro EV to elektryczny crossover z segmentu C, oferujący napęd na przednią oś i zasięg do 460 km w cyklu WLTP.
Lynk & Co 02
Lynk & Co 02 Long Range (MY2025) to kompaktowy SUV z napędem na tylną oś i zasięgiem WLTP 445 km.
Profil na tle rynku: Kia Niro EV vs Lynk & Co 02
Kia Niro EV64.8 kWh
Lynk & Co 02Long Range
Kia Niro EV czy Lynk & Co 02 — kto wygrywa w czym
Lynk & Co 02 wygrywa 6 do 4
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmKia Niro EV +15 km
- Bateria kWhLynk & Co 02 +1,2 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmKia Niro EV −0,9 kWh/100 km
- Moc KMLynk & Co 02 +68 KM
- 0–100 km/h ↓ sLynk & Co 02 −2,3 s
- Prędkość maks. km/hLynk & Co 02 +13 km/h
- Ładowanie DC kWLynk & Co 02 +70 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minLynk & Co 02 −13 min
- Masa ↓ kgKia Niro EV −210 kg
- Bagażnik lKia Niro EV +65 l
Dane techniczne: Kia Niro EV vs Lynk & Co 02
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Kia Niro EV 64.8 kWh | Lynk & Co 02 Long Range | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 460 km | 445 km | Kia +15 km |
| Bateria | 64,8 kWh | 66 kWh | Lynk & Co +1,2 kWh |
| Zużycie ↓ | 16,2 kWh/100 km | 17,1 kWh/100 km | Kia −0,9 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 80 kW | 150 kW | Lynk & Co +70 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 43 min | 30 min | Lynk & Co −13 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 7,5 km/min | 10,4 km/min | Lynk & Co +2,9 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 204 KM | 272 KM | Lynk & Co +68 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 7,8 s | 5,5 s | Lynk & Co −2,3 s |
| Prędkość maks. | 167 km/h | 180 km/h | Lynk & Co +13 km/h |
| Napęd | FWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1610 kg | 1820 kg | Kia −210 kg |
| Bagażnik | 475 l | 410 l | Kia +65 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4420 mm | 4460 mm | Lynk & Co +40 mm |
| Szerokość | 1825 mm | 1845 mm | Lynk & Co +20 mm |
| Wysokość | 1570 mm | 1573 mm | Lynk & Co +3 mm |
| Rozstaw osi | 2720 mm | 2755 mm | Lynk & Co +35 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Kia Niro EV
Lynk & Co 02
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Kia Niro EV
Lynk & Co 02
Inne porównania w tej klasie: Crossover / SUV, segment C
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Kia Niro EV czy Lynk & Co 02?
Dalej jedzie Kia Niro EV: 460 km WLTP wobec 445 km, jakie podaje Lynk & Co 02. Różnica to 15 km.
Dlaczego Lynk & Co 02 ma większą baterię, a jedzie krócej niż Kia Niro EV?
Lynk & Co 02 wozi 66 kWh i przejeżdża 445 km, a Kia Niro EV z baterią 64,8 kWh — 460 km. Decyduje zużycie energii: 17,1 wobec 16,2 kWh/100 km.
Czym różni się napęd Kia Niro EV i Lynk & Co 02?
Kia Niro EV ma napęd FWD i 204 KM. Lynk & Co 02 ma RWD i 272 KM.
Który jest mocniejszy — Kia Niro EV czy Lynk & Co 02?
Mocniejszy jest Lynk & Co 02: 272 KM wobec 204 KM, jakie ma Kia Niro EV. Różnica to 68 KM.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.