Kia Niro EV vs Smart #3
Największe różnice: Ładowanie AC — Kia Niro EV 11 kW, Smart #3 22 kW · Ładowanie DC — Kia Niro EV 80 kW, Smart #3 150 kW · Ładowanie 10–80% — Kia Niro EV 43 min, Smart #3 30 min.
Kia Niro EV
Kia Niro EV to elektryczny crossover z segmentu C, oferujący napęd na przednią oś i zasięg do 460 km w cyklu WLTP.
Smart #3
Smart #3 to elektryczny SUV w segmencie C, oferujący trzy różne konfiguracje napędu i pojemności baterii.
Profil na tle rynku: Kia Niro EV vs Smart #3
Kia Niro EV64.8 kWh
Smart #3Pro+
Kia Niro EV czy Smart #3 — kto wygrywa w czym
Smart #3 wygrywa 8 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmKia Niro EV +5 km
- Bateria kWhSmart #3 +1,2 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmSmart #3 −0,2 kWh/100 km
- Moc KMSmart #3 +68 KM
- 0–100 km/h ↓ sSmart #3 −2 s
- Prędkość maks. km/hSmart #3 +13 km/h
- Ładowanie DC kWSmart #3 +70 kW
- Ładowanie AC kWSmart #3 +11 kW
- Ładowanie ↓ minSmart #3 −13 min
- Masa ↓ kgKia Niro EV −170 kg
- Bagażnik lKia Niro EV +105 l
Dane techniczne: Kia Niro EV vs Smart #3
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Kia Niro EV 64.8 kWh | Smart #3 Pro+ | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 460 km | 455 km | Kia +5 km |
| Bateria | 64,8 kWh | 66 kWh | Smart +1,2 kWh |
| Zużycie ↓ | 16,2 kWh/100 km | 16 kWh/100 km | Smart −0,2 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 80 kW | 150 kW | Smart +70 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 22 kW | Smart +11 kW |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 43 min | 30 min | Smart −13 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 7,5 km/min | 10,6 km/min | Smart +3,1 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 204 KM | 272 KM | Smart +68 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 7,8 s | 5,8 s | Smart −2 s |
| Prędkość maks. | 167 km/h | 180 km/h | Smart +13 km/h |
| Napęd | FWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1610 kg | 1780 kg | Kia −170 kg |
| Bagażnik | 475 l | 370 l | Kia +105 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4420 mm | 4400 mm | Kia +20 mm |
| Szerokość | 1825 mm | 1844 mm | Smart +19 mm |
| Wysokość | 1570 mm | 1556 mm | Kia +14 mm |
| Rozstaw osi | 2720 mm | 2785 mm | Smart +65 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Kia Niro EV
Smart #3
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Kia Niro EV
Inne porównania w tej klasie: Crossover / SUV, segment C
Częste pytania o to porównanie
Dlaczego Smart #3 ma większą baterię, a jedzie krócej niż Kia Niro EV?
Smart #3 wozi 66 kWh i przejeżdża 455 km, a Kia Niro EV z baterią 64,8 kWh — 460 km. Decyduje zużycie energii: 16 wobec 16,2 kWh/100 km.
Czym różni się napęd Kia Niro EV i Smart #3?
Kia Niro EV ma napęd FWD i 204 KM. Smart #3 ma RWD i 272 KM.
Który jest mocniejszy — Kia Niro EV czy Smart #3?
Mocniejszy jest Smart #3: 272 KM wobec 204 KM, jakie ma Kia Niro EV. Różnica to 68 KM.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Kia Niro EV: 475 l wobec 370 l w Smart #3. Różnica to 105 l.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.