Audi Q4 Sportback e-tron vs Smart #3
Największe różnice: Ładowanie AC — Audi Q4 Sportback e-tron 11 kW, Smart #3 22 kW · Bagażnik — Audi Q4 Sportback e-tron 535 l, Smart #3 370 l · Zasięg WLTP — Audi Q4 Sportback e-tron 573 km, Smart #3 455 km.
Audi Q4 Sportback e-tron
Audi Q4 Sportback e-tron to elektryczny SUV w segmencie C, oferujący cztery warianty napędu o różnej mocy i zasięgach.
Smart #3
Smart #3 to elektryczny SUV w segmencie C, oferujący trzy różne konfiguracje napędu i pojemności baterii.
Profil na tle rynku: Audi Q4 Sportback e-tron vs Smart #3
Audi Q4 Sportback e-tron czy Smart #3 — kto wygrywa w czym
Audi Q4 Sportback e-tron wygrywa 7 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmAudi Q4 Sportback e-tron +118 km
- Bateria kWhAudi Q4 Sportback e-tron +11 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmAudi Q4 Sportback e-tron −0,6 kWh/100 km
- Moc KMAudi Q4 Sportback e-tron +14 KM
- 0–100 km/h ↓ sSmart #3 −0,9 s
- Prędkość maks. km/hBez różnicy
- Ładowanie DC kWAudi Q4 Sportback e-tron +25 kW
- Ładowanie AC kWSmart #3 +11 kW
- Ładowanie ↓ minAudi Q4 Sportback e-tron −2 min
- Masa ↓ kgSmart #3 −290 kg
- Bagażnik lAudi Q4 Sportback e-tron +165 l
Dane techniczne: Audi Q4 Sportback e-tron vs Smart #3
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry |  Audi Q4 Sportback e-tron45 |  Smart #3Pro+ | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 573 km | 455 km | Audi +118 km |
| Bateria | 77 kWh | 66 kWh | Audi +11 kWh |
| Zużycie ↓ | 15,4 kWh/100 km | 16 kWh/100 km | Audi −0,6 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 175 kW | 150 kW | Audi +25 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 22 kW | Smart +11 kW |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 28 min | 30 min | Audi −2 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 14,3 km/min | 10,6 km/min | Audi +3,7 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 286 KM | 272 KM | Audi +14 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 6,7 s | 5,8 s | Smart −0,9 s |
| Prędkość maks. | 180 km/h | 180 km/h | Bez różnicy |
| Napęd | RWD | RWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2070 kg | 1780 kg | Smart −290 kg |
| Bagażnik | 535 l | 370 l | Audi +165 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Smart |
| Długość | 4588 mm | 4400 mm | Audi +188 mm |
| Szerokość | 1865 mm | 1844 mm | Audi +21 mm |
| Wysokość | 1614 mm | 1556 mm | Audi +58 mm |
| Rozstaw osi | 2764 mm | 2785 mm | Smart +21 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Audi Q4 Sportback e-tron
Smart #3
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Audi Q4 Sportback e-tron
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment C
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Audi Q4 Sportback e-tron czy Smart #3?
Dalej jedzie Audi Q4 Sportback e-tron: 573 km WLTP wobec 455 km, jakie podaje Smart #3. Różnica to 118 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Smart #3 — jego bateria 66 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Audi Q4 Sportback e-tron z baterią 77 kWh tej funkcji nie ma.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Audi Q4 Sportback e-tron: 535 l wobec 370 l w Smart #3. Różnica to 165 l.
Który ładuje się szybciej?
Audi Q4 Sportback e-tron przyjmuje do 175 kW mocy stałoprądowej, Smart #3 — do 150 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 28 i 30 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.