Kia Niro EV vs Škoda Elroq
Największe różnice: Ładowanie DC — Kia Niro EV 80 kW, Škoda Elroq 135 kW · Ładowanie 10–80% — Kia Niro EV 43 min, Škoda Elroq 28 min · Moc — Kia Niro EV 204 KM, Škoda Elroq 286 KM.
Kia Niro EV
Kia Niro EV to elektryczny crossover z segmentu C, oferujący napęd na przednią oś i zasięg do 460 km w cyklu WLTP.
Škoda Elroq
Škoda Elroq to kompaktowy SUV segmentu C, oferujący napęd na tylną lub obie osie oraz warianty mocy od 170 do 340 KM.
Profil na tle rynku: Kia Niro EV vs Škoda Elroq
Kia Niro EV64.8 kWh
Škoda Elroq85
Kia Niro EV czy Škoda Elroq — kto wygrywa w czym
Škoda Elroq wygrywa 8 do 2
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmŠkoda Elroq +113 km
- Bateria kWhŠkoda Elroq +12,2 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmŠkoda Elroq −1 kWh/100 km
- Moc KMŠkoda Elroq +82 KM
- 0–100 km/h ↓ sŠkoda Elroq −1,2 s
- Prędkość maks. km/hŠkoda Elroq +13 km/h
- Ładowanie DC kWŠkoda Elroq +55 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minŠkoda Elroq −15 min
- Masa ↓ kgKia Niro EV −440 kg
- Bagażnik lKia Niro EV +5 l
Dane techniczne: Kia Niro EV vs Škoda Elroq
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Kia Niro EV 64.8 kWh | Škoda Elroq 85 | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 460 km | 573 km | Škoda +113 km |
| Bateria | 64,8 kWh | 77 kWh | Škoda +12,2 kWh |
| Zużycie ↓ | 16,2 kWh/100 km | 15,2 kWh/100 km | Škoda −1 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 80 kW | 135 kW | Škoda +55 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 43 min | 28 min | Škoda −15 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 7,5 km/min | 14,3 km/min | Škoda +6,8 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 204 KM | 286 KM | Škoda +82 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 7,8 s | 6,6 s | Škoda −1,2 s |
| Prędkość maks. | 167 km/h | 180 km/h | Škoda +13 km/h |
| Napęd | FWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1610 kg | 2050 kg | Kia −440 kg |
| Bagażnik | 475 l | 470 l | Kia +5 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Nie | tylko Kia |
| Długość | 4420 mm | 4488 mm | Škoda +68 mm |
| Szerokość | 1825 mm | 1884 mm | Škoda +59 mm |
| Wysokość | 1570 mm | 1625 mm | Škoda +55 mm |
| Rozstaw osi | 2720 mm | 2765 mm | Škoda +45 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Kia Niro EV
Škoda Elroq
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Kia Niro EV
Škoda Elroq
Inne porównania w tej klasie: Crossover / SUV, segment C
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Kia Niro EV czy Škoda Elroq?
Dalej jedzie Škoda Elroq: 573 km WLTP wobec 460 km, jakie podaje Kia Niro EV. Różnica to 113 km.
Czym różni się napęd Kia Niro EV i Škoda Elroq?
Kia Niro EV ma napęd FWD i 204 KM. Škoda Elroq ma RWD i 286 KM.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Kia Niro EV — jego bateria 64,8 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Škoda Elroq z baterią 77 kWh tej funkcji nie ma.
Który jest mocniejszy — Kia Niro EV czy Škoda Elroq?
Mocniejszy jest Škoda Elroq: 286 KM wobec 204 KM, jakie ma Kia Niro EV. Różnica to 82 KM.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.