BYD Han vs Genesis G80 Electrified
Największe różnice: Ładowanie 10–80% — BYD Han 48 min, Genesis G80 Electrified 22 min · Ładowanie DC — BYD Han 120 kW, Genesis G80 Electrified 240 kW · Moc — BYD Han 517 KM, Genesis G80 Electrified 370 KM.
BYD Han
Elektryczny sedan segmentu E o wysokich osiągach z napędem na obie osie i zasięgiem 521 km w cyklu WLTP.
Genesis G80 Electrified
Genesis G80 Electrified to luksusowy sedan segmentu E z napędem na cztery koła i szybkim ładowaniem DC.
Profil na tle rynku: BYD Han vs Genesis G80 Electrified
BYD HanAWD 85.4 kWh
Genesis G80 ElectrifiedAWD 87.2 kWh
BYD Han czy Genesis G80 Electrified — kto wygrywa w czym
Remis 5 do 5
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmBYD Han +1 km
- Bateria kWhGenesis G80 Electrified +1,8 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmGenesis G80 Electrified −1,2 kWh/100 km
- Moc KMBYD Han +147 KM
- 0–100 km/h ↓ sBYD Han −1 s
- Prędkość maks. km/hGenesis G80 Electrified +45 km/h
- Ładowanie DC kWGenesis G80 Electrified +120 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minGenesis G80 Electrified −26 min
- Masa ↓ kgBYD Han −150 kg
- Bagażnik lBYD Han +56 l
Dane techniczne: BYD Han vs Genesis G80 Electrified
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | BYD Han AWD 85.4 kWh | Genesis G80 Electrified AWD 87.2 kWh | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 521 km | 520 km | BYD +1 km |
| Bateria | 85,4 kWh | 87,2 kWh | Genesis +1,8 kWh |
| Zużycie ↓ | 19,3 kWh/100 km | 18,1 kWh/100 km | Genesis −1,2 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 120 kW | 240 kW | Genesis +120 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 48 min | 22 min | Genesis −26 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 7,6 km/min | 16,5 km/min | Genesis +8,9 km/min |
| Napięcie | 400 V | 800 V | Genesis +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 517 KM | 370 KM | BYD +147 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 3,9 s | 4,9 s | BYD −1 s |
| Prędkość maks. | 180 km/h | 225 km/h | Genesis +45 km/h |
| Napęd | AWD | AWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2200 kg | 2350 kg | BYD −150 kg |
| Bagażnik | 410 l | 354 l | BYD +56 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4995 mm | 5005 mm | Genesis +10 mm |
| Szerokość | 1910 mm | 1925 mm | Genesis +15 mm |
| Wysokość | 1495 mm | 1465 mm | BYD +30 mm |
| Rozstaw osi | 2920 mm | 3010 mm | Genesis +90 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BYD Han
Genesis G80 Electrified
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Genesis G80 Electrified
Inne porównania w tej klasie: Sedan, segment E
Częste pytania o to porównanie
Dlaczego Genesis G80 Electrified ma większą baterię, a jedzie krócej niż BYD Han?
Genesis G80 Electrified wozi 87,2 kWh i przejeżdża 520 km, a BYD Han z baterią 85,4 kWh — 521 km. Decyduje zużycie energii: 18,1 wobec 19,3 kWh/100 km.
Który jest mocniejszy — BYD Han czy Genesis G80 Electrified?
Mocniejszy jest BYD Han: 517 KM wobec 370 KM, jakie ma Genesis G80 Electrified. Różnica to 147 KM.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści BYD Han: 410 l wobec 354 l w Genesis G80 Electrified. Różnica to 56 l.
Który ładuje się szybciej?
BYD Han przyjmuje do 120 kW mocy stałoprądowej, Genesis G80 Electrified — do 240 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 48 i 22 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.