BMW iX1 vs Smart #3
Największe różnice: Ładowanie AC — BMW iX1 11 kW, Smart #3 22 kW · 0–100 km/h — BMW iX1 8,6 s, Smart #3 5,8 s · Moc — BMW iX1 204 KM, Smart #3 272 KM.
BMW iX1
BMW iX1 to kompaktowy SUV z napędem elektrycznym, oferujący dwa warianty mocy oraz napęd na przednią oś albo na obie osie.
Smart #3
Smart #3 to elektryczny SUV w segmencie C, oferujący trzy różne konfiguracje napędu i pojemności baterii.
Profil na tle rynku: BMW iX1 vs Smart #3
BMW iX1 czy Smart #3 — kto wygrywa w czym
Smart #3 wygrywa 7 do 4
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmBMW iX1 +20 km
- Bateria kWhSmart #3 +1,3 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmBMW iX1 −0,6 kWh/100 km
- Moc KMSmart #3 +68 KM
- 0–100 km/h ↓ sSmart #3 −2,8 s
- Prędkość maks. km/hSmart #3 +10 km/h
- Ładowanie DC kWSmart #3 +20 kW
- Ładowanie AC kWSmart #3 +11 kW
- Ładowanie ↓ minBMW iX1 −1 min
- Masa ↓ kgSmart #3 −85 kg
- Bagażnik lBMW iX1 +120 l
Dane techniczne: BMW iX1 vs Smart #3
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry |  BMW iX1eDrive20 |  Smart #3Pro+ | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 475 km | 455 km | BMW +20 km |
| Bateria | 64,7 kWh | 66 kWh | Smart +1,3 kWh |
| Zużycie ↓ | 15,4 kWh/100 km | 16 kWh/100 km | BMW −0,6 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 130 kW | 150 kW | Smart +20 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 22 kW | Smart +11 kW |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 29 min | 30 min | BMW −1 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 11,5 km/min | 10,6 km/min | BMW +0,9 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 204 KM | 272 KM | Smart +68 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 8,6 s | 5,8 s | Smart −2,8 s |
| Prędkość maks. | 170 km/h | 180 km/h | Smart +10 km/h |
| Napęd | FWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1865 kg | 1780 kg | Smart −85 kg |
| Bagażnik | 490 l | 370 l | BMW +120 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Smart |
| Długość | 4500 mm | 4400 mm | BMW +100 mm |
| Szerokość | 1845 mm | 1844 mm | BMW +1 mm |
| Wysokość | 1616 mm | 1556 mm | BMW +60 mm |
| Rozstaw osi | 2692 mm | 2785 mm | Smart +93 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BMW iX1
Smart #3
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment C
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — BMW iX1 czy Smart #3?
Dalej jedzie BMW iX1: 475 km WLTP wobec 455 km, jakie podaje Smart #3. Różnica to 20 km.
Dlaczego Smart #3 ma większą baterię, a jedzie krócej niż BMW iX1?
Smart #3 wozi 66 kWh i przejeżdża 455 km, a BMW iX1 z baterią 64,7 kWh — 475 km. Decyduje zużycie energii: 16 wobec 15,4 kWh/100 km.
Czym różni się napęd BMW iX1 i Smart #3?
BMW iX1 ma napęd FWD i 204 KM. Smart #3 ma RWD i 272 KM.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Smart #3 — jego bateria 66 kWh służy wtedy jako źródło prądu. BMW iX1 z baterią 64,7 kWh tej funkcji nie ma.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.