Alpine A290 vs Lancia Ypsilon
Alpine A290 wygrywa 7 do 2
Największe różnice: Ładowanie AC — Alpine A290 11 kW, Lancia Ypsilon 7,4 kW · 0–100 km/h — Alpine A290 7,4 s, Lancia Ypsilon 9 s · Moc — Alpine A290 180 KM, Lancia Ypsilon 156 KM.
Alpine A290
Alpine A290 to elektryczny hatchback segmentu B, oferujący dwa warianty napędu o mocy od 180 KM do 220 KM.
Lancia Ypsilon
Lancia Ypsilon to miejski hatchback segmentu B oferowany w dwóch konfiguracjach napędu elektrycznego o różnej mocy i charakterystyce osiągów.
Profil na tle rynku: Alpine A290 vs Lancia Ypsilon
Alpine A290GT
Lancia YpsilonElectric
Alpine A290 czy Lancia Ypsilon — kto wygrywa w czym
Alpine A290 wygrywa 7 do 2
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmLancia Ypsilon +45 km
- Bateria kWhAlpine A290 +1 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmLancia Ypsilon −1,4 kWh/100 km
- Moc KMAlpine A290 +24 KM
- 0–100 km/h ↓ sAlpine A290 −1,6 s
- Prędkość maks. km/hAlpine A290 +10 km/h
- Ładowanie DC kWBez różnicy
- Ładowanie AC kWAlpine A290 +3,6 kW
- Masa ↓ kgAlpine A290 −78 kg
- Bagażnik lAlpine A290 +17 l
Dane techniczne: Alpine A290 vs Lancia Ypsilon
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Alpine A290GT | Lancia YpsilonElectric | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 380 km | 425 km | Lancia +45 km |
| Bateria | 52 kWh | 51 kWh | Alpine +1 kWh |
| Zużycie ↓ | 15,8 kWh/100 km | 14,4 kWh/100 km | Lancia −1,4 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 100 kW | 100 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie AC | 11 kW | 7,4 kW | Alpine +3,6 kW |
| Ładowanie ⚠ | 30 min 15–80% | 28 min 10–80% | 2 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 8,2 km/min | 10,6 km/min | Lancia +2,4 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 180 KM | 156 KM | Alpine +24 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 7,4 s | 9 s | Alpine −1,6 s |
| Prędkość maks. | 160 km/h | 150 km/h | Alpine +10 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1483 kg | 1561 kg | Alpine −78 kg |
| Bagażnik | 326 l | 309 l | Alpine +17 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Nie | tylko Alpine |
| Długość | 3997 mm | 4080 mm | Lancia +83 mm |
| Szerokość | 1823 mm | 1768 mm | Alpine +55 mm |
| Wysokość | 1512 mm | 1440 mm | Alpine +72 mm |
| Rozstaw osi | 2534 mm | 2545 mm | Lancia +11 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Alpine A290
Lancia Ypsilon
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Alpine A290
Lancia Ypsilon
Inne porównania w tej klasie: Hatchback, segment B
Alpine A290vs
Mini Cooper Electric
Alpine A290vs
Nissan Micra
Alpine A290vs
Opel Corsa Electric
Alpine A290vs
Renault 5 E-Tech
Alpine A290vs
Alpine A290vs
Volkswagen ID. Polo
Lancia Ypsilonvs
Opel Corsa Electric
Lancia Ypsilonvs
Renault 5 E-Tech
Lancia Ypsilonvs
Lancia Ypsilonvs
Volkswagen ID. PoloCzęste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Alpine A290 czy Lancia Ypsilon?
Dalej jedzie Lancia Ypsilon: 425 km WLTP wobec 380 km, jakie podaje Alpine A290. Różnica to 45 km.
Dlaczego Alpine A290 ma większą baterię, a jedzie krócej niż Lancia Ypsilon?
Alpine A290 wozi 52 kWh i przejeżdża 380 km, a Lancia Ypsilon z baterią 51 kWh — 425 km. Decyduje zużycie energii: 15,8 wobec 14,4 kWh/100 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Alpine A290 — jego bateria 52 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Lancia Ypsilon z baterią 51 kWh tej funkcji nie ma.
Który ładuje się szybciej?
Alpine A290 przyjmuje do 100 kW mocy stałoprądowej, Lancia Ypsilon — do 100 kW.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.