Lancia Ypsilon vs Renault 5 E-Tech
Renault 5 E-Tech wygrywa 7 do 1
Największe różnice: Ładowanie AC — Lancia Ypsilon 7,4 kW, Renault 5 E-Tech 11 kW · 0–100 km/h — Lancia Ypsilon 9 s, Renault 5 E-Tech 7,9 s · Masa — Lancia Ypsilon 1561 kg, Renault 5 E-Tech 1449 kg.
Lancia Ypsilon
Lancia Ypsilon to miejski hatchback segmentu B oferowany w dwóch konfiguracjach napędu elektrycznego o różnej mocy i charakterystyce osiągów.
Renault 5 E-Tech
Renault 5 E-Tech to elektryczny hatchback segmentu B z napędem FWD: 95–150 KM, do 430 km zasięgu WLTP i ładowanie DC do 100 kW.
Profil na tle rynku: Lancia Ypsilon vs Renault 5 E-Tech
Lancia YpsilonElectric
Renault 5 E-TechComfort Range 150
Lancia Ypsilon czy Renault 5 E-Tech — kto wygrywa w czym
Renault 5 E-Tech wygrywa 7 do 1
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmRenault 5 E-Tech +5 km
- Bateria kWhRenault 5 E-Tech +1 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmRenault 5 E-Tech −0,2 kWh/100 km
- Moc KMLancia Ypsilon +6 KM
- 0–100 km/h ↓ sRenault 5 E-Tech −1,1 s
- Prędkość maks. km/hBez różnicy
- Ładowanie DC kWBez różnicy
- Ładowanie AC kWRenault 5 E-Tech +3,6 kW
- Masa ↓ kgRenault 5 E-Tech −112 kg
- Bagażnik lRenault 5 E-Tech +17 l
Dane techniczne: Lancia Ypsilon vs Renault 5 E-Tech
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Lancia Ypsilon Electric | Renault 5 E-Tech Comfort Range 150 | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 425 km | 430 km | Renault +5 km |
| Bateria | 51 kWh | 52 kWh | Renault +1 kWh |
| Zużycie ↓ | 14,4 kWh/100 km | 14,2 kWh/100 km | Renault −0,2 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 100 kW | 100 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie AC | 7,4 kW | 11 kW | Renault +3,6 kW |
| Ładowanie ⚠ | 28 min 10–80% | 30 min 15–80% | 2 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 10,6 km/min | 9,3 km/min | Lancia +1,3 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 156 KM | 150 KM | Lancia +6 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 9 s | 7,9 s | Renault −1,1 s |
| Prędkość maks. | 150 km/h | 150 km/h | Bez różnicy |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1561 kg | 1449 kg | Renault −112 kg |
| Bagażnik | 309 l | 326 l | Renault +17 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Renault |
| Długość | 4080 mm | 3922 mm | Lancia +158 mm |
| Szerokość | 1768 mm | 1774 mm | Renault +6 mm |
| Wysokość | 1440 mm | 1498 mm | Renault +58 mm |
| Rozstaw osi | 2545 mm | 2540 mm | Lancia +5 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Lancia Ypsilon
Renault 5 E-Tech
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Lancia Ypsilon
Renault 5 E-Tech
Inne porównania w tej klasie: Hatchback, segment B
Częste pytania o to porównanie
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Renault 5 E-Tech — jego bateria 52 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Lancia Ypsilon z baterią 51 kWh tej funkcji nie ma.
Który ładuje się szybciej?
Lancia Ypsilon przyjmuje do 100 kW mocy stałoprądowej, Renault 5 E-Tech — do 100 kW.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.