Alpine A290 vs BYD Dolphin Surf
Alpine A290 wygrywa 7 do 2
Największe różnice: Moc — Alpine A290 180 KM, BYD Dolphin Surf 88 KM · 0–100 km/h — Alpine A290 7,4 s, BYD Dolphin Surf 12,1 s · Bateria — Alpine A290 52 kWh, BYD Dolphin Surf 43,2 kWh.
Alpine A290
Alpine A290 to elektryczny hatchback segmentu B, oferujący dwa warianty napędu o mocy od 180 KM do 220 KM.
BYD Dolphin Surf
BYD Dolphin Surf to elektryczny hatchback segmentu B dostępny w trzech wariantach wyposażenia z napędem na przednią oś.
Profil na tle rynku: Alpine A290 vs BYD Dolphin Surf
Alpine A290GT
BYD Dolphin SurfBoost 43.2 kWh
Alpine A290 czy BYD Dolphin Surf — kto wygrywa w czym
Alpine A290 wygrywa 7 do 2
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmAlpine A290 +58 km
- Bateria kWhAlpine A290 +8,8 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmBYD Dolphin Surf −0,2 kWh/100 km
- Moc KMAlpine A290 +92 KM
- 0–100 km/h ↓ sAlpine A290 −4,7 s
- Prędkość maks. km/hAlpine A290 +10 km/h
- Ładowanie DC kWAlpine A290 +15 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgBYD Dolphin Surf −113 kg
- Bagażnik lAlpine A290 +18 l
Dane techniczne: Alpine A290 vs BYD Dolphin Surf
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Alpine A290GT | BYD Dolphin SurfBoost 43.2 kWh | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 380 km | 322 km | Alpine +58 km |
| Bateria | 52 kWh | 43,2 kWh | Alpine +8,8 kWh |
| Zużycie ↓ | 15,8 kWh/100 km | 15,6 kWh/100 km | BYD −0,2 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 100 kW | 85 kW | Alpine +15 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 30 min 15–80% | 30 min 10–80% | Bez różnicy |
| Zasięg na minutę ładowania | 8,2 km/min | 7,5 km/min | Alpine +0,7 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 180 KM | 88 KM | Alpine +92 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 7,4 s | 12,1 s | Alpine −4,7 s |
| Prędkość maks. | 160 km/h | 150 km/h | Alpine +10 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1483 kg | 1370 kg | BYD −113 kg |
| Bagażnik | 326 l | 308 l | Alpine +18 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 3997 mm | 3990 mm | Alpine +7 mm |
| Szerokość | 1823 mm | 1720 mm | Alpine +103 mm |
| Wysokość | 1512 mm | 1590 mm | BYD +78 mm |
| Rozstaw osi | 2534 mm | 2500 mm | Alpine +34 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Alpine A290
BYD Dolphin Surf
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Alpine A290
BYD Dolphin Surf
Inne porównania w tej klasie: Hatchback, segment B
Alpine A290vs
Mini Cooper Electric
Alpine A290vs
Nissan Micra
Alpine A290vs
Opel Corsa Electric
Alpine A290vs
Renault 5 E-Tech
Alpine A290vs
Alpine A290vs
Volkswagen ID. Polo
BYD Dolphin Surfvs
Fiat Grande Panda
BYD Dolphin Surfvs
Citroën ë-C3
BYD Dolphin Surfvs
BYD Dolphin Surfvs
BYD Dolphin Surfvs
Dongfeng Box
BYD Dolphin Surfvs
Volkswagen ID. PoloCzęste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Alpine A290 czy BYD Dolphin Surf?
Dalej jedzie Alpine A290: 380 km WLTP wobec 322 km, jakie podaje BYD Dolphin Surf. Różnica to 58 km.
Który jest mocniejszy — Alpine A290 czy BYD Dolphin Surf?
Mocniejszy jest Alpine A290: 180 KM wobec 88 KM, jakie ma BYD Dolphin Surf. Różnica to 92 KM.
Który ładuje się szybciej?
Alpine A290 przyjmuje do 100 kW mocy stałoprądowej, BYD Dolphin Surf — do 85 kW.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.